Des moteurs étouffés

BMW fait partie de ces constructeurs qui fabriquent des moteurs puissants qu'ils étouffent volontairement afin d'élargir l'éventail de modèles disponibles et de proposer des puissances moins douloureuses à assumer sur le plan fiscal.

Nombreux sont toutefois les utilisateurs à vouloir libérer le potentiel de leur véhicule et à faire appel à P-Tronic.

  De la 116d à la 740d

Grande réussite commerciale, la Série 1 propose un concentré de technologie. Le 4 cylindres 1995 cc des 116d, 118d et 120d s'équipe à l'aide des P-Tronic APTBB4 et CPTCN04 qui n'interférent en aucun cas avec les éléments de l'Efficient Dynamics. Ils sont aussi compatibles à 100 % avec le filtre à particules, grâce à l'implémentation d'un logiciel évolutif, et avec la transmission automatique.

Même efficacité pour la dernière Série 5 dont le 6 cylindres en ligne a d'emblée été apprivoisé par la technologie digitale de P-Tronic alors que les 635d, 640d et GT (245 ch et 300 ch) venaient à leur tour enrichir l'offre de boîtiers.

Quant aux BMW 316d, 318d, 320d, 330d ainsi que leurs aînées 730d et 740d, elles figurent au catalogue P-Tronic depuis leur lancement dans le réseau du constructeur.

Les SUV aussi

L'entrée de BMW dans la valse des SUV s'est faite en compagnie de P-Tronic. Tous les moteurs diesel des gammes BMW X1, X3, X5 et X6 peuvent se "vitaminer" à l'aide des boîtiers additionnels Numériques APT et Numériques Digitaux. Des boîtiers qui s'adaptent à toute la technologie embarquée de ces BMW, qu'elles disposent ou non de la transmission xDrive, en versions boîte auto ou boîte manuelle.

Même le redoutable moteur 305 ch des X5 40d et X6 40d peut être équipé d'un boîtier P-Tronic, passant ainsi à 378 ch et 737 Nm !

Liens utiles :

Les modèles BMW que P-Tronic équipe

Article de presse où le boîtier P-Tronic a été testé sur BMW (Auto Loisirs)

Autre test de boîtier P-Tronic : sur BMW 330d

Avec la 330d, les 118d et 120d sont les modèles les plus équipés par P-Tronic.

La Série 3 et la Série 5 sont couvertes par P-Tronic à l'aide de 4 boîtiers différents.

P-Tronic équipe les X1, X3, X5 et X6 à tour de bras, histoire d'augmenter leur rapport poids/puissance.