Ce dispositif électronique trouve sa place dans les véhicules dotés d'une pompe d'injection à distributeur à piston radial Nippon-Denso. Dans cette famille de boîtiers additionnels pour moteur diesel, la correction des données se base sur les informations communiquées en temps réel par le réseau CAN-BUS (bus des données numériques).  C’est donc un amorçage actif de la pompe qui génère l'augmentation de puissance.

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Le P-Tronic ND pour moteurs turbo diesel à injection Nippon-Denso.