Boitier additionnel Audi A3

Modèle	ch	kW	Nm
1.0 TFSi 115ch 175Nm	115	86	175
1.0 TFSi 115ch 200Nm	115	86	200
1.2 TFSi 105ch 175Nm	105	79	175
1.2 TFSi 110ch 175Nm	110	83	175
1.2 TSi 105ch 175Nm	105	79	175
1.4 TFSi 115ch 200Nm	115	86	200
1.4 TFSi 122ch 200Nm	122	92	200
1.4 TFSi 125ch 200Nm (2007 - 2012)	125	94	200
1.4 TFSi 125ch 200Nm (2014 - 2016)	125	94	200
1.4 TFSi 140ch 250Nm	140	105	250
1.4 TFSi 150ch 250Nm	150	112	250
1.4 TFSi e-tron 150ch 350Nm	150	112	350
1.5 TFSi 150ch 250Nm	150	112	250
1.6 TDI 90ch 230Nm	90	68	230
1.6 TDI 105ch 250Nm (2009 - 2012)	105	79	250
1.6 TDI 105ch 250Nm (2012 - 2015)	105	79	250
1.6 TDI 110ch 250Nm	110	83	250
1.6 TDI 115ch 250Nm	115	86	250
1.8 TFSi 160ch 250Nm	160	120	250
1.8 TFSi 180ch 280Nm	180	135	280
1.9 TDI 90ch 210Nm	90	68	210
1.9 TDI 100ch 240Nm	100	75	240
1.9 TDI 105ch 250Nm (1996 - 2003)	105	79	250
1.9 TDI 105ch 250Nm (2003 - 2010)	105	79	250
1.9 TDI 110ch 235Nm	110	83	235
1.9 TDI 130ch 310Nm	130	97	310
2.0 S3 256ch 330Nm	256	191	330
2.0 S3 265ch 350Nm	265	198	350
2.0 S3 280ch 380Nm	280	209	380
2.0 S3 286ch 380Nm	286	214	380
2.0 S3 290ch 380Nm	290	217	380
2.0 S3 300ch 380Nm	300	224	380
2.0 S3 310ch 380Nm	310	232	380
2.0 S3 310ch 400Nm	310	232	400
2.0 TDI 110ch 280Nm	110	83	280
2.0 TDI 143ch 320Nm	143	107	320
2.0 TDI 150ch 320Nm	150	112	320
2.0 TDI 184ch 380Nm	184	138	380
2.0 TDI (Common Rail) 136ch 320Nm	136	102	320
2.0 TDI (Common Rail) 140ch 320Nm	140	105	320
2.0 TDI (Common Rail) 170ch 350Nm	170	127	350
2.0 TDI (Injector Pump) 136ch 320Nm	136	102	320
2.0 TDI (Injector Pump) 140ch 320Nm	140	105	320
2.0 TFSi 190ch 320Nm	190	142	320
2.0 TFSi 220ch 350Nm	220	165	350
2.0 TFSi quattro 190ch 320Nm	190	142	320
2.5 RS3 340ch 450Nm	340	254	450
2.5 RS3 367ch 465Nm	367	274	465
2.5 RS3 400ch 480Nm (2012 - ...)	400	299	480
2.5 RS3 400ch 480Nm (2012 - ...)	400	299	480
2.5 RS3 400ch 500Nm	400	299	500
30 g-tron 131ch 200Nm (2018 - ...)	131	98	200
30 g-tron 131ch 200Nm (2020 - ...)	131	98	200
30 TDI 115ch 250Nm	115	86	250
30 TDI 116ch 250Nm	116	87	250
30 TDI 116ch 300Nm	116	87	300
30 TFSi 110ch 200Nm	110	83	200
30 TFSi 115ch 200Nm	115	86	200
30 TFSi 116ch 200Nm	116	87	200
30 TFSi Mild Hybrid 110ch 200Nm	110	83	200
35 TDI 150ch 320Nm	150	112	320
35 TDI 150ch 360Nm	150	112	360
35 TFSi 150ch 250Nm (2018 - ...)	150	112	250
35 TFSi 150ch 250Nm (2018 - ...)	150	112	250
35 TFSi Mild Hybrid 150ch 250Nm	150	112	250
40 e-tron 204ch 350Nm	204	153	350
40 TDI 184ch 380Nm	184	138	380
40 TDI 200ch 400Nm	200	150	400
40 TFSi 190ch 320Nm (2018 - ...)	190	142	320
40 TFSi 190ch 320Nm (2019 - ...)	190	142	320
40 TFSi e 204ch 350Nm (2012 - ...)	204	153	350
40 TFSi e 204ch 350Nm (2019 - ...)	204	153	350
45 TFSi e 150ch 400Nm	150	112	400
45 TFSi e 245ch 400Nm	245	183	400

Puissance et couple pour moteur essence Audi A3

P-Tronic développe, fabrique et commercialise une solution efficace d'augmentation de puissance et de couple pour Audi A3. Des boitiers additionnels de dernière génération qui augmentent les performances des A3 dont le moteur essence à injection électronique est pourvu d'un turbo : le notamment. Une liste exhaustive de l'ensemble des modèles pouvant être équipés d'un boitier additionnel par P-Tronic est disponible ci-dessus.

Consommation d’essence en baisse

En plus des gains de puissance et de couple de 0 à 0 % en moyenne, les boitiers pour A3 induisent une baisse de consommation d'essence de 12 à 15 % selon le style de conduite que vous adoptez au volant de la voiture. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Audi A3 afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances puissent s'exprimer sur la plus large plage de régime possible.

Connexion aisée

Les boitiers additionnels P-Tronic sont connus pour leur simplicité d’installation. Ceux pour Audi A3 n’échappent pas à la règle. Leur connexion ne demande aucune compétence ou savoir-faire spécifique. Ils sont toujours livrés avec une notice d'installation illustrée de photos du moteur concerné. Les endroits où se branche le boitier sont y clairement identifiés. Nos connecteurs sont toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, durable et sûre. Dans le cas des moteurs Audi qu’hébergent les A3, cette liaison s'effectue au niveau du système d'injection d'essence et de gestion du turbo. En quelques minutes, le véhicule est transformé. En cas de doute lors de l'installation - ce qui est rarement la cas - notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (tarif normal).

Boitiers sur mesure pour Audi A3

Comme tous les boitiers additionnels pour Audi, ceux qui s'installent dans les moteurs des A3 sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est doté. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à l'initiative d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

Roulez en toute sérénité

P-Tronic travaille tant sur les nouvelles motorisations que sur les plus anciennes pour lesquelles des ajustements restent fréquents. A l’heure actuelle notre catalogue permet d'équiper 0 Audi A3 à moteur essence. Une adaptation des moteurs entre autres, sans le moindre risque pour le véhicule. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité préconisée par Audi. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.