![]() De transmissie is uiteraard van het type quattro en het weggedrag van het chassis wordt op dynamische (elektronische) wijze geregeld op het niveau van de ophanging en het sturen. Onder de motorkap installeert Audi in zijn Q5 de 2.0 TDI Common Rail van 170 pk en 350 Nm, alsook de beruchte 3.0 TDI V6 van 240 pk en 500 Nm. Deze laatste kan gekoppeld worden aan de nieuwe S-Tronic (niet te verwarren...) versnellingsbak met dubbele koppeling en zeven versnellingen. Deze twee TDI's worden al ruimschoots vertegenwoordigd in de catalogus van P-Tronic, die zich dus kan verrijken met de Q5 vanaf diens marktintroductie, hetzij aanstaande september. |
Deze website maakt gebruik van cookies. Door verder te surfen gaat u akkoord met.