Boitier additionnel P-TRONIC : puce moteur diesel, essence et hybride

Un boitier additionnel pour un as de la conduite !

Pilote en compétition, cascadeur pour le cinéma et la télévision, Pierre Yves Rosoux roule dans une BMW 330d 245 ch équipée du boitier P-Tronic.

10 bonnes raisons de préférer PTRONIC

Tout achat en ligne d'un boîtier additionnel électronique P-Tronic s'accompagne d’une réduction de 15 % sur le prix catalogue automatiquement déduite lors de l'achat. P-Tronic offre également la livraison par courrier express à l'adresse de votre choix dans n’importe quel pays dans le monde.

Les transactions en ligne sur ce site sont totalement sécurisées par les dernières technologies de cryptage de données et les expéditions sont gérées de manière personnalisée par notre partenaire, leader mondial de la livraison express. Les colis sont traçables et ne sont délivrés à nos clients ou à la personne qu'ils ont désignée que contre signature à la livraison.

Nous garantissons une gamme exclusive.

100% des boîtiers additionnels P-Tronic sont fournis avec les fiches de connexion d’origine alors que la plupart de nos concurrents ne peuvent les proposer que pour 80 % de la gamme, le montage des 20 % restants nécessite de couper et de souder des fils, avec tous les désagéments et les risques que cela comporte...

Tout moteur turbo diesel ou turbo essence est doté d’un dispositif de « mise en sécurité » qui coupe le turbo lorsque la mécanique a été trop sollicitée.
Un simple redémarrage du moteur permet de revenir à la configuration d’origine et donc de « récupérer » son turbo en parfait état de marche.

Contrairement à beaucoup d'autres kits de puissance sur le marché et aux alternatives de reprogrammation, le boîtier additionnel P-Tronic maintient toujours ce paramètre actif afin de préserver le turbo en cas de sollicitation excessive.

Certaines marques concurrentes à P-Tronic utilisent de simples fiches brochées de type informatique pour assurer la jonction entre le boîtier et le moteur. Ce dispositif est tout sauf étanche. Il peut occasionner l’oxydation de composants du boîtier et, plus grave, un court-circuit dans l’électronique du véhicule.

Grâce à leurs fiches de connexion d'origine, les boîtiers additionnels P-Tronic garantissent une connexion fiable, résistant à l’eau, à la poussière et au sable. Plusieurs équipages du Dakar nous font d’ailleurs confiance et équipent leur véhicule de notre produit.

Le service clientèle de P-Tronic est disponible 7 jours sur 7, de 8h à 22h.

En cas de problème technique avec le boîtier, nous nous engageons à réagir dans les 24 heures qui suivent votre appel ou votre mail.

P-Tronic garantit le meilleur rapport qualité/prix du marché.
100 % des clients sont satisfaits car, même en cas d’incompatibilité entre le véhicule et le boîtier, nous mettons tout en oeuvre pour apporter une solution personnalisée.

Les boîtiers additionnels P-Tronic sont fabriqués en Belgique, dans nos ateliers, par des passionnés de mécanique automobile. Les composants électroniques sont fabriqués par Quality System alors que les connecteurs et les câblages sont tous d’origine et de qualité supérieure.

P-Tronic s’est exclusivement positionné dans le boîtier additionnel pour moteurs turbo diesel et turbo essence. Cela en fait un spécialiste incontesté dans ce domaine dont le savoir-faire est salué par la presse spécialisée et généraliste, ce qui se ressent à la fois dans le niveau de recherche et dans la qualité des boîtiers.

Si vous changez de véhicule et que votre boîtier additionnel n’est plus compatible, P-Tronic s’engage à vous assister pour le revendre.

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Le boitier additionnel électronique P-TRONIC© améliore les performances des voitures, SUV, 4x4, utilitaires légers, camping-cars et bateaux équipés d'un moteur turbo diesel, turbo essence ou hybrides à injection électronique : TDI, HDi, Multijet, d, dCi, CDI, MildHybrid, TSI, TFSI, D4D, CRDI, TID, TD, TDCI, DTI, TDS, XDI, CDTI, DI, DDiS, DES, THP, T-JET...

Ce kit haut de gamme permet d'augmenter en toute sécurité la puissance de 25 % et le couple de 35 % en moyenne, de réduire la consommation de carburant de 10 à 15 % à conduite équivalente et d'accroître la longévité du moteur. Il tient toujours compte des tolérances d'origine prévues par les constructeurs afin de proposer une augmentation de performances en toute sécurité pour le véhicule et ses occupants. Autant de bonnes raisons pour préférer le boitier additionnel à la reprogrammation.

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