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  • Boitier additionnel Alpine A110 1.8 252 ch

    -15%
    Boitier additionnel Alpine A110 1.8 252ch
    Reprogrammation externe Alpine A110 1.8 252ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Alpine A110 1.8 252ch - connecteurs d'origine Puce moteur Alpine A110 1.8 252ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Alpine A110 1.8 252ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 185 252 320
    P-TRONIC 230 313 395
    Gains 45 (24%) 61 (24%) 75 (23%)

    Optimisation moteur

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre Alpine A110 gagne 61 ch et 75 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-46169, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.8 252 ch de votre Alpine A110. Sa puissance monte à 313 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du coupé de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-46169 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Alpine, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    De 5,2 l à 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

    Un petit retour sur le boitier. Il est installé depuis une semaine. le branchement se fait les yeux fermés, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis passée d'une moyenne de 5.20l/100km à 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'étais derrière un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: très satisfaite! Bonne journée. Sophie D., Saint Georges sur Eure


     

    Avis boitier additionnel Toyota RAV4 2.0 D4D

    Mon Toyota rav4 116 ch est passé à 155cv et 332Nm de couple et je peux vous dire que ca pousse tres fort et tout ca sans perdre la linearite du moteur. Il n'y a rien de changé au niveau de la pression du turbo, c'est juste le melange qui est modifié si bien que mon concessionnaire continue de garantir mon vehicule. je suis tellement satisfait que j'ai directement placé un boitier sur ma petite yaris avant meme qu'elle ne sorte du garage toyota. 
doc_mike, lu le forum rav4team.com/


     

    Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

    Bonjour, j’ai longuement hésité à acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient être trop justes pour ce gabarit de véhicule. Le problème est que le TD4 de 180 ch était 3000 EUR plus cher, ce qui dépassait mon budget. J’en ai parlé autour de moi et un ami m’a parlé de vous. J’ai donc acheté votre boitier à 600 EUR et j’ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : ça m’a coûté 5 fois moins cher que la différence entre les deux modèles et j’ai un meilleur résultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai déjà fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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