Boitier additionnel Aston Martin Vantage 4.0 510 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	375	510	700
P-TRONIC	469	637	883
Gains	94 (25%)	127 (25%)	183 (26%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Aston Martin Vantage gagne 127 ch et 183 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-49642, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 4.0 510 ch de votre Aston Martin Vantage. Sa puissance monte � 637 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-49642 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Aston Martin, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Seat Ibiza 1.2 TDI 75 ch : nette diff�rence

75 ch d'origine sur mon Ibiza (1.2 TDI), c'est court... Pour les d�passements, il faut r�trograder et prendre de l'�lan. C'�tait chaud.J'ai d�cid� d'installer votre fameux syst�me. La diff�rence est nette : temps de r�ponse du turbo, reprises s�curisantes. C�t� conso, pas de changement. Vous parlez d'une diminution mais je suppose que sur mon� 1.2 TDI c'est difficile de faire mieux.Apr�s 2 ans j'ai d� faire un retour en garantie (je ne sentais plus l'effet du boitier additionnel). J'en ai re�u un nouveau en 3 jours ! Merci pour votre s�rieux. Olivier K. (Gouda)

Boitier sur Audi A5 2.7 TDI�: �a marche !

Je suis tellement heureux de mon nouveau boitier sur mon Audi A5 2.7 TDI 190 ch que je vous envoie ce petit message. Cela marche dr�lement bien. Meilleures reprises, voiture plus vive ! Cela vaut vraiment le coup ! Jean R., Aubagne

Sur Dacia Duster 1.5 BluedCi 115 : pleinement satisfait du comportement moteur

Je tiens avant tout remercier toute l��quipe de P-Tronic pour le s�rieux et l�investissement. En effet j�ai command� mon boitier le 20 d�cembre 2019 apr�s avoir �chang� environ 5 mails et eu les r�ponses� qui me trottaient dans la t�te dans la demi-heure.�a ma confort� mon choix. J�ai donc pass� commande. Apr�s r�ception de mon boitier pour un Duster blueDCI 115, je me rends compte que sur mon v�hicule� j�ai des connecteurs Bosch certainement r�cents ce qui fait qu�il y avait un d�trompeur qui emp�chait de connecter le boitier.Je t�l�phone donc � P-Tronic� (le 24 d�cembre vers 17h30 sans trop de conviction.) Et l�, surprise, on me r�pond. J�expose mon probl�me et envoie 3 / 4 photos des connecteurs.Je tiens � signaler que le service technique �tait en vacances pour les f�tes. Noel pass� le 25 d�cembre j�ai eu un coup de t�l�phone d�un des techniciens qui �tait en vacances et qui me certifie que les connecteurs se montent, qu�il suffit juste de couper une petite t�tine d�une des prises.J�ai donc fait la l�g�re modif� (20 secondes) puis branch� le boitier.�Merci a Didier d�avoir pris sur son temps pour me� rassurer et me dire que si de toute fa�on �a n�allait pas qu�il n�y aurait aucun probl�me pour le retour du boitier.Une fois install� place � l�essai. La voiture d�marre impeccable ouf� !Apres une grosse acc�l�ration la voiture se met en s�curit� voyant rouge et cale. M�cano de m�tier je ne m�affole pas car aucun bruit suspect. Je re d�marre le v�hicule et repart tranquille. Je t�l�phone a P-Tronic a presque 18heures un 25 d�cembre le MR me r�pond en me disant que c��tait pas un probl�me que certaine fois il suffisait juste d�ajuster la sensibilit� du boitier.Pour ce faire sur le boitier, il y a un petit potentiom�tre qu�il fallait mettre sur 4 au lieu de 5. Tout simple.Depuis la voiture fonctionne parfaitement� j�ai attendu d�avoir suffisamment de recul,� environ 2000Km, pour vous donner mon ressenti.La voiture en solo : le couple est nettement optimis�. Y a pas photo, aucun probl�me pour repartir en 5�me � 1200Tr. Les reprises en 6 sont �galement tr�s efficaces.La mont�e en r�gime est franche et ne s��crase plus arriv� � 3500Tr� on peut prendre facilement 1000Tr de plus sans que le moteur souffre.Tractant souvent une petite caravane, mes essais ont �t� tr�s simples. J�ai un tron�on de voie rapide en c�te o� habituellement � 110 au r�gulateur la vitesse retombe a 78/80 il fallait donc r�trograder en 5 pour relancer la b�te.La� ! Toujours au r�gulateur� le v�hicule perd entre 6 et 7 km/h l�optimisation du couple fonctionne donc parfaitement.Pour la consommation pour le moment c�est environ 6% de moins. Pas �norme mais quand m�me.�a correspond � environ 0.5 litres au 100 en moins.En conclusion, je suis pleinement satisfait du comportement moteur qui n�a rien � voir � l�origine.Certes, le boitier n�est pas donn� mais si on prend en compte que nous pouvons avoir des interlocuteurs de suite, que la premi�re reprogrammation du boitier en cas d��change de v�hicule est gratuite.Je pense que �a vaut quand m�me le coup ce n�est bien �videment� que mon avis. � Fabrice B., Rilhac Rancon

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