Boitier additionnel Chrysler Voyager 2.7 CRD 163 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	400
P-TRONIC	160	217	503
Gains	40 (33%)	54 (33%)	103 (26%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Chrysler Voyager gagne 54 ch et 103 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-50609, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.7 CRD 163 ch de votre Chrysler Voyager. Sa puissance monte � 217 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-50609 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Chrysler, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Chrysler 300 C, puis BMW 530d

Bonjour, j�ai �t� tr�s satisfait du pr�c�dent boitier acquis fin 2007 pour ma Chrysler 300C 3.0 CRD. Je viens de vous passer une commande par internet pour un boitier pour ma nouvelle voiture qui est la BMW s�rie 5 en version 530D 245 CV.J'esp�re �tre aussi content du boitier sur la BMW que sur ma�Chrysler ! Jean M., Essey les Nancy

Avis boitier additionnel Golf VII GTD 184 ch

J'ai toujours pr�f�r� une reprogrammotion moteur plut�t qu'un boitier additionnel. M�me si certains ne sont pas mauvais. Je n'avais jamais vraiment approfondi la question.Jusqu'au jour o� mon pr�parateur (ancien de chez Shiftech) m'avoue qu'il n'a pas encore les codes pour reparam�trer ma Golf 7 184cv dsg...C'est lui qui m'a directement parl� de vous. Au d�part, j'�tais plut�t contre. Je me suis malgr� tout laisser tent� et j'ai bien fait. Une puissance moteur impressionnante et agr�able.Reprises franches, davantage de freins moteurs (sensation de s�curit�) et ma consommation � baiss�. Je dis, oui P-Tronic !!! Pierre S. Bouge (Belgique)

Nissan Patrol GR 3.0 DI 158 ch : un boitier pour l�off-road

Apr�s un remplacement d�injecteurs � 110000 km (maladie connue sur mon mod�le), j�ai d�cid� d��quiper mon Patrol GR 3.0 DI Y61 de votre fameux boitier sur le conseil d�un ami. Fantastique ! Jusque l�, j��tais oblig� de passer les portions d�licates en courte avant pour �viter de rester coinc� dans la boue. Maintenant, je peux me permettre l�abord en longue. En utilisation sur routes aussi je sens aussi une fameuse diff�rence. En 2WD o� le Y61�se tra�ne d�origine avec environ 143 ch, je suis maintenant � 190 ch et en 4WD, je monte � 205 ch ! Karl J., Dieppe

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