Boitier additionnel Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131 ch

Name: Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch
Brand: P-Tronic
Price: 134.25 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch

Reprogrammation externe Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Citroen C4 III 1.5 BlueHDi 131ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	96	131	300
P-TRONIC	129	175	388
Gains	33 (34%)	44 (34%)	88 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Citroen C4 III gagne 44 ch et 88 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-58691, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.5 BlueHDi 131 ch de votre Citroen C4 III. Sa puissance monte � 175 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation de la compacte de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-58691 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Citro�n C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

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Je voulais vous faire part de mon sentiment apr�s l�achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l�avait conseill� pour r�gler les probl�mes du moteur qui est creux dans les bas r�gime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, �a change tout ! Non seulement, le v�hicule est beaucoup plus agr�able � conduire, mais je suis aussi pass� sous la barre des 8 l aux 100, ce qui �tait impossible avant, surtout au-del� des 130 km/h o� le TCE 115 est tr�s gourmand d�origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)

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