Boitier additionnel Fendt 5000 5220E 6.7 226 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	166	226	0
P-TRONIC	202	274	0
Gains	36 (22%)	48 (21%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Fendt 5000 gagne 48 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-45322, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5220E 6.7 226 ch de votre Fendt 5000. Sa puissance monte � 274 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-45322 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Honda CR-V : un ancien vendeur VW �pat� !

Suite � notre achat du boitier additionnel pour le cr-v 2.2 icdti, je tiens � vous dire : j'�tais vendeur chez Volkswagen-Audi pendant 18 ans et j'ai fait essayer toutes les voitures neuves de la gamme. Votre boitier apr�s le rodage, mont� sur notre CR-V 2.2 est vraiment formidable. Je peux comparer ma honda avec votre boitier � une Volkswagen 4x4 3L V6 avec un budget bien moins �lev� et avec les m�mes prestations. La consommation est r�duite et la conduite agr�able ! Je vous fais des compliments pour votre travail et votre perfectionnement. Toni & Joelle M., St Nazaire les Eymes

Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j�ai longuement h�sit� � acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient �tre trop justes pour ce gabarit de v�hicule. Le probl�me est que le TD4 de 180 ch �tait 3000 EUR plus cher, ce qui d�passait mon budget. J�en ai parl� autour de moi et un ami m�a parl� de vous. J�ai donc achet� votre boitier � 600 EUR et j�ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : �a m�a co�t� 5 fois moins cher que la diff�rence entre les deux mod�les et j�ai un meilleur r�sultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai d�j� fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

1,5 l/100 en moins sur le Ford Ranger 3.2

J�ai achet� votre boitier pour baisser la consommation de mon Ranger 3.2 TDCI. Je m�attendais � mieux mais je suis quand m�me pass� de 10,5 l � environ 9 l. Comme je fais 30.000 par an, je l�aurai amorti en un peu plus d�un an, ce qui est pas mal. Emile C., Arlon

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1853.00 �

2180.00 �