Boitier additionnel Fendt 5000 5220E 6.7 226 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Fendt 5000 5220E 6.7 226ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-45322
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Fendt 5000 5220E 6.7 226ch

Reprogrammation externe Fendt 5000 5220E 6.7 226ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Fendt 5000 5220E 6.7 226ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Fendt 5000 5220E 6.7 226ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Fendt 5000 5220E 6.7 226ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	166	226	0
P-TRONIC	202	274	0
Gains	36 (22%)	48 (21%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Fendt 5000 gagne 48 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-45322, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5000 226 ch de votre Fendt 5000. Sa puissance monte � 274 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-45322 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel sur BMW 430d 258 ch, �a d�coiffe !

Sur ma s�rie 4 BMW,3L-258CV l�installation est hyper facile�!!Plus rien � voir avec l�origine�!! en mode sport et avec la boite auto 8 rapports� �a d�coiffe�!!! en mode d�connect� le voyant ��manque d�adh�rence�� clignote sur les premiers rapports pourtant c�est une 4 roues motrices�!En mode �co et conduite raisonnable, je pense que le v�hicule consomme 0.5L/100 de moins.Bref� je suis vraiment satisfait de cet achat !Je vous ai m�me recommand� aupr�s d�un ami qui souhaite lui aussi investir dans un boitier pour son v�hicule (je le mets en copie, il vous contactera)Merci encore. Max B, Seiches sur le Loir

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

Avis boitier additionnel BMW X5 30d 245 ch

Bonjour � tous,je tiens � vous faire part de mon exp�rience � ce sujet, suite � n tests j'ai choisi P-tronic, un boitier additionnel de premi�re qualit�, super satisfait, mon X5 30d 245 ch est devenu plus agile et encore plus conviviale � la conduite.Pour ce qui concerne le constructeur du boitier, s�rieux, tec, aucune remarque, livraison en moins de 24H par TNT, incroyable !Je le conseille � tous ceux qui souhaite changer veste � leur voiture P-tronic. Teknops, lu sur le forum ma-bmw.com

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