Boitier additionnel Gwm Hover 2.5 TCi 109 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	80	109	300
P-TRONIC	115	156	407
Gains	35 (44%)	47 (43%)	107 (36%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Gwm Hover gagne 47 ch et 107 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-21967, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TCi 109 ch de votre Gwm Hover. Sa puissance monte � 156 ch (+ 43%) alors que son couple progresse de 36 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-21967 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Gwm, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel BMW 125d

Salut les foufous, pour ma part depuis peu, 6 jours, j'ai �quip� un boitier ptronic. 640� a quelques cents. Install� en 4min sur ma BMW 125d. Annonc� 271ch franchement je suis pas vraiment s�r, il est clair que le changement est flagrant.Vitesse de pointe identique arriv�e � 250 km/h eh bien je sens la bride qui me fait redescendre � 248 et hop ca remonte � 250 un va et viens que je n'aime pas ( ou alors je suis en rupture au compte tour � v�rifier )Sinon la 1�re �a ne change franchement rien, la 2�me un poil plus soutenu avec en mode sport un bruit d'aspiration assez sympa, la 3 �me vitesse pousse fort mais pas longtemps (75 � 110), par contre la 4 et 6 y a un vrai changement, la 5 fait 150 190 mais j'accroche pas, je la trouve presque comme avant, la 6 ne peine plus du tout de 200 � 250.Et surtout la 6 d�s 70 pousse beaucoup plus fort qu'avant.Et le deuxi�me souffle � 3500tr/min est vraiment meilleur. Je ferai une vid�o dans le moi ( go to Allemagne ) je pourrais comparer avec celle que j'ai faite y a 3 mois.Et si y a un pro des chronos sur vid�o je suis preneur, sur la video deja poster ici en mode 218ch lorsque je chronometre je trouve jamais les m�mes temps. Genre 0 � 100, 0 � 200.Voili voilou. Xela45, lu sur le forum ma-bmw.com Question : Merci pour ces infos, si c'�tait � refaire tu le referais ? R�ponse de Xela45 : Oui mais, je n'aurai pas attendu aussi longtemps avant de l'installer.

Avis boitier BMW 525d : des frissons...

Il para�t que nous, les Fran�ais, sommes champion du monde de la critique en tout genre et l�, je me trouve bien embarrass� et je dois vous dire pourquoi.  Il s'av�re que je ne sais pas quoi dire comme reproche�car vous �tes�dans le�genre fabuleux; vous l'�tes dans l'accueil au t�l�phone, vous l'�tes �galement dans les informations demand�es lesquelles d�passent nos attentes et enfin votre produit est conforme � la publicit� faite. Et l�, � mon avis, vous �tes parmi l'�lite car il est tr�s rare de ne pas �tre d��u entre une publicit� invariablement all�chante et une r�alit� constamment d�cevante vis � vis des r�sultats obtenus.  J'ai la chance d'avoir achet� ma premi�re voiture neuve � l'�ge de 48 ans (pr�cision pour les �ventuels envieux) qui s'av�re �tre une BMW 525 XD dont les qualit�s intrins�ques sont indispensables en Haute-Savoie o� je r�side. J'ai install� jeudi dernier, avec une facilit� d�concertante votre boitier et l�, et l�...  J'en ai les frissons aux avant-bras � vous l'�crire : c'est incommensurable mais je vais quand m�me d�velopper.  D�s le premier appui sur la p�dale d'acc�l�ration, on sent d�j� la diff�rence; ensuite, j'ai travers� tranquillement le village pour une mise en chauffe du moteur m�me si avec la chaleur actuelle, la temp�rature ad�quate est vite atteinte. Et puis j'arrive au "p�riph�rique" et l� j'appuie sans l'ombre d'une h�sitation...  Et l�, les frissons, la joie, le bonheur, la peine � croire � autant de diff�rence. On dirait que ma� BMW me dit merci en me donnant cette certitude d'une �l�gance dans son comportement et dans sa nouvelle mani�re d'�tre. J'�tais en position Drive et non pas en Drive Sport (boite auto) et j'avais le sentiment de mettre tromp� de position; en r�sum�, coup de pied aux fesses et le passage des vitesses... du jamais vu!!!  C'est du bonheur constant, permanent. Je ne peux que m'incliner devant tant d'efficacit� de votre part et je souhaite longue vie � votre entreprise et merci encore � tous les collaborateurs. Je n'ai pas besoin de vous pr�ciser que je vais vous faire de la bonne pub car je suis quelqu'un de passionn� et j'adore quand la passion se ravive. Encore bravo!!! St�phane A., Frangy

De 5,2 l � 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

Un petit retour sur le boitier. Il est install� depuis une semaine. le branchement se fait les yeux ferm�s, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis pass�e d'une moyenne de 5.20l/100km � 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'�tais derri�re un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: tr�s satisfaite! Bonne journ�e. Sophie D., Saint Georges sur Eure

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640.90 �

754.00 �