Boitier additionnel Gwm Hover 2.5 TCi 109 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	80	109	300
P-TRONIC	115	156	407
Gains	35 (44%)	47 (43%)	107 (36%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Gwm Hover gagne 47 ch et 107 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-21967, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TCi 109 ch de votre Gwm Hover. Sa puissance monte � 156 ch (+ 43%) alors que son couple progresse de 36 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-21967 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Gwm, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

En s�curit� sur VW Passat 1.6 TDI 120 ch

J'ai toujours conduit en "bon p�re de famille". Je ne cherche pas une voiture de course mais, une voiture confortable et s�curisante. Souvent avec 3 enfants � bord, je me suis rendu compte qu'il manquait du couple des ch pour me sentir vraiment � l'aise dans ma Passat 1600 TDI 120 ch. Je devais trouver une solution ou changer de voiture... Apr�s de nombreuses recherches, il y avait d'abord le dielemme : reprogrammation moteur ou boitier additionnel... Pour �viter de perdre ma garantie j'ai choisi votre marque. Vous avez une bonne r�putation et vous �tes connus dans le r�seau VW. Installation en 2 minutes et objectif atteint d�s les premiers tours de roues !Je suis tr�s satisfait du r�sultat et je me sens en s�curit� ! Je profite de mon t�moignage pour vous demander un petit geste commercial pour la Mini de Betty... Merci pour votre r�ponse et n'h�sitez pas � publier mon mail sur votre site ! Filip A., Rotterdam

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

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