Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	118	160	0
P-TRONIC	157	214	0
Gains	39 (33%)	54 (34%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 54 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35368, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6920 6.8 S VP 160 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte à 214 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-35368 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

3 ans sans problème sur mon Ducato 2.3 Multijet 131 ch

Trois ans que je roule avec votre boitier sur mon Fiat Ducato 2.3 Multijet 131 ch et toujours autant de plaisir de conduite. J’envisage de changer de camping car. Le véhicule qui m’intéresse a un 2.3 JTD 150 ch. Mon boitier sera-t-il compatible ? Sergio F., Amiens

Boitier révolutionnaire sur Fiat Ducato 2.3 Multijet

Après une bonne expérience sur mon Toyota Land Cruiser pendant 6 ans, j’ai mis un autre de vos boitiers sur mon motorhome Fiat Ducato 2.3 Multijet nettement trop poussif d’origine (c’est le 131 ch). Là encore, vous faites très fort. Ce boitier est pour moi révolutionnaire et permet de mieux composer avec les 3,2 t du Ducato dans beaucoup de situations. J’envisage maintenant d’équiper la Fiat 500 de ma femme. J’espère que vous me ferez un bon prix ! Youssef P., Marseilles

Avis sur BMW 116d Efficient Dynamics BVA8

Bonjour, Après 1 an d'utilisation je vous donne mon avis sur le boitier. J'ai acheté en 2015 une BMW 116d efficient dynamics 1.6l BVA8 de 10.000km. Ayant trouvé cette voiture assez joueuse j'ai cherché à en augmenter la puissance alors même que j\'avais choisis un petit moteur car je roule trop vite ! Je ne croyais pas trop à cette histoire de boitier mais décidé à essayer j'ai choisis P-tronic car le site affichait une certaine transparence et les photos des branchements semblaient contractuelles. J'ai reçu le boitier rapidement. Sur les BMW diesel, la pose est effectivement très simple (je conseille néanmoins d\'enlever le boitier si vous entretenez le véhicule chez BMW car ils mentionnent sa présence dans leur base de donnée). J'ai parcouru un peu plus de 20.000km et n'ai pas eu la moindre plainte du moteur ni de l'ordinateur de bord. Côté perf, le réglage de base ne m'a pas satisfait, je ne voyais aucune différence mais en réglant la vis du boitier sur l'un des deux derniers crans, effectivement le couple à mi-régime est notoirement supérieur, l\'arrière décroche assez rapidement même sur le sec et la vitesse de pointe est atteinte très rapidement (elle demeure néanmoins inchangée comme P-tronic le précise d'emblée). Concernant la conso je n'ai vu aucune différence, l'ordinateur de bord affiche toujours 6.1l/100 en usage mixte alors que la conso normalisée urbaine est de 4.4l; je n'ai pas une conduite économique. Conclusion: Satisfait du surplus d’agrément. Aucun problème de fiabilité. Cordialement. Arnaud. Arnaud de C, Cannes

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