Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35368
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	118	160	0
P-TRONIC	157	214	0
Gains	39 (33%)	54 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 54 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35368, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6920 6.8 S VP 160 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 214 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35368 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop lin�aire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Apr�s quelques semaines, j'ai achet� une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il �tait sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et tr�s discret dans le compartiment moteur.A pr�sent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

N'investissez jamais dans un moteur 1.6 THP sans un boitier P-Tronic

Je suis litt�ralement tomb� amoureux du RCZ de Peugeot il y a deux ans et j'ai franchi le pas. Je suis pass� d'une Allemande � une Fran�aise et ai opt� pour le 1.6 THP 200 ch... Rapport qualit�/prix/confort extra. Petit bruit au niveau des plaquettes de freins mais pour le reste superbe coup� ! Apr�s avoir parcouru 4.000 Km, j'ai d�cid� sur les conseils de mon concessionnaire de monter un boitier additionnel P-Tronic. J'�tais plut�t partant pour une reprog de la cartographie. Vu que mon v�hicule �tait toujours sous garantie, je me suis laiss� tenter par le syst�me propos� par P-Tronic (malgr� le prix �lev�, voire + cher qu'une reprogrammation).R�sultat : Voiture beaucoup plus r�active, sortie de virage canon, d�passements en souplesse et un plaisir de conduite franchement impressionnant. Du beau travail de pr�parateur ! Consommation : 7L.Bonne continuation ! Christian M. Le Mans

Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

Bonjour, je suis possesseur d�un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la b�te et malgr� le V6, c�est un veau. J�ai donc d�cid� de l��quiper d�un de vos boitiers additionnels. Honn�tement, c�est le jour et la nuit. J�ai fait mesurer le v�hicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent tr�s fort. D�s que je quitte mon domicile � faible allure dans les chemins de campagne j�en profite. Tr�s agr�able. Merci � votre �quipe. Henri C. Fexhe (Belgique)

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