Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35368
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	118	160	0
P-TRONIC	157	214	0
Gains	39 (33%)	54 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 54 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35368, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6920 6.8 S VP 160 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 214 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35368 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Le boitier pour r�veiller le Toyota Hilux 2.4D 150 ch

Grosses sensations avec votre boitier sur mon Hilux 2.4D que je trouvais fort sous-dimensionn� d�origine. Je viens d�un DMax qui �tait d�j� limite mais le 2.4 du Hilux est pire. J�ai opt� pour le Hilux que je trouve plus confortable que les concurrents que j�ai eu en main. J�avais entendu dire qu�il sortirait peut-�tre bient�t en 2.8 mais comme je devais me d�cider rapidement, j�ai quand m�me achet� ce 2.4 D. Heureux d�avoir trouv� la solution pour le ��r�veiller��. Avec les 200 ch et 500 Nm du boitier, �a n�a plus rien � voir, ouf ! Emile S., Agen

Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D : performances et sobri�t�

Quelle diff�rence sur le Hilux VIII 150 ch ! Votre boitier compense largement la prise de poids du mod�le et surtout la baisse de puissance d�origine. Enfin, je retrouve des sensations dans mon pick-up et une consommation raisonnable, merci. Steve H., Blois

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