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    Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105 ch (2006 - 2013)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105ch
    Reprogrammation externe John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 6030 Serie 6230P (CR 4V) 4.5 105ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 77 105 430
    P-TRONIC 107 145 593
    Gains 30 (39%) 40 (38%) 163 (38%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 6030 Serie gagne 40 ch et 163 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-56556, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6230P (CR 4V) 4.5 105 ch de votre John Deere 6030 Serie. Sa puissance monte à 145 ch (+ 38%) alors que son couple progresse de 38 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-56556 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore améliorée

    Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n’est pas un bon moteur sur la Passat. Il est même assez bluffant dans les reprises, je dirais même qu’il est rarement pris en défaiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus… alors j’ai acheté votre boîtier. Incroyable. D’une familiale, j’ai carrément le sentiment d’être passé à une sportive ! Et malgré ma conduite « énergique », ma consommation est restée très raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lodève


     

    Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus sécurisante

    J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse étonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible dès 1.400 tr/min ce qui permet des reprises musclées et des accélérations sécurisantes notamment sur les entrées d'autoroutes et lors des dépassements. Patrick P. (Oostende)


     

    Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

    Moteur probablement très fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de pêche pour les dépassements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Monté après 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)


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    Boitier reprogrammable

      

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