Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115 ch (2006 - 2013)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-54195
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch

Reprogrammation externe John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6030 Serie 6330P (CR 4V) 4.5 115ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	85	115	400
P-TRONIC	117	159	574
Gains	32 (38%)	44 (38%)	174 (44%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6030 Serie gagne 44 ch et 174 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54195, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6330P (CR 4V) 4.5 115 ch de votre John Deere 6030 Serie. Sa puissance monte � 159 ch (+ 38%) alors que son couple progresse de 44 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-54195 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

A toute l'�quipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagn� ma commande d'un bo�tier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arriv� et je suis �pat� par la vitesse � laquelle il m'a �t� livr�. Je l'ai install� directement dans mon�Sprinter et l'ai test� sur des routes qui me sont famili�res. J'ai tout de suite remarqu� une grande diff�rence de puissance et de couple. Je m'�tais habitu� � aller chercher les performances dans les hauts r�gimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance � revendre et je suis tr�s impressionn� ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

Bient�t un boitier sur mon Audi A5

Merci beaucoup pour vos r�ponses et surtout pour votre grande r�activit�, votre amabilit� et votre professionnalisme !! Je passerai commande tr�s prochainement d'un autre boitier pour ma nouvelle A5 3,0L TDi 245 ch qui est arriv�e cette semaine. Je suis tr�s satisfaite de votre soci�t� (service commercial et service technique) et ne manquerai pas de promouvoir vos boitiers dans mon entourage. St�phanie L. Tahiti

Forum BMW �loquent sur le boitier pour 120d

Bonjour � tous,Apr�s une absence sur le forum je reviens vers vous afin de vous faire un compte rendu de mon dernier caprice : l'ajout du boitier ptronic sur ma 120 d 177cv.Pour m�mo j'ai au compteur 18000 KM c'est une 3 portes finition sport de 06/071) Les chiffres : En th�orie on passe � 226 CV et 458 nm de couple2) L'achat : Directement sur le site sans aucun probl�me. Livr� par TNT dans les 48 heures suivantes3) Le produit : Livr� avec le mode d'emploi sp�cifique � une� 120d avec les vraies photos du moteur4) L'installation : Il a faut 2 min 30 sans aucun outil... Les connecteurs sont identiques � ceux d'origine donc pas possible de se tromper5) Premier essai: Bon la sensibilit� est pour le moment r�gl�e sur la position 4 (max 7) mais c'est tout simplement hallucinant... Avant de rentrer dans les d�tails je dois pr�ciser : Aucune fum�e noire, pas de probl�me avec le syst�me Start and Stop, pas de probl�me non plus avec l'indicateur de changement de rapport.6) Les sensations : On retrouve les sensations d'une essence avec un coup de pied aux fesses que l'on n'a pas trop � l'origine. Le couple est disponible beaucoup plus t�t et c'est un vrai r�gal. La voiture accepte largement le surcro�t de puissance. (ch�ssis freins...) Le DSC a une f�cheuse tendance � se manifester un peu plus.7) La consommation: Elle baisse et ce n'est pas un mythe. A conduite �quivalente c'est une certitude. Attention ceci est valable dans l'autre sens si la conduite est soutenue...Conclusion : Pas de regret c'est certain avec une utilisation raisonn�e. Conduite plus agr�able. (...)PS : Je n'ai pas d'actions chez ptronic... Sous-vireur, lu sur le forum bmw-one.com

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �