Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 680 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 564 Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115 ch 0 Nm | P-Tronic
  

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    Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115 ch (2006 - 2013)

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    Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115ch
    Reprogrammation externe John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 6030 Serie 6430 (CR 2V) 4.5 115ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 85 115 0
    P-TRONIC 111 151 577
    Gains 26 (31%) 36 (31%) 577 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 6030 Serie gagne 36 ch et 577 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-96534, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6430 (CR 2V) 4.5 115 ch de votre John Deere 6030 Serie. Sa puissance monte à 151 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-96534 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agréable

    Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se libèrent bien plus tôt que d’origine, ce qui incite moins à tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agréable et le moteur plus silencieux. C’est d’autant plus appréciable que l’insonorisation n’est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m’obligeaient toujours à engager une vitesse inférieure lorsque je voulais dépasser ou pour aborder une côte. Je me sens beaucoup plus en sécurité et au final, je me rends compte que le boitier m’offre même plus de performances que si j’avais acheté la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy


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