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  • Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125 ch (2006 - 2013)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125ch
    Reprogrammation externe John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 6030 Serie 6430P (CR 4V) 4.5 125ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 92 125 512
    P-TRONIC 127 173 706
    Gains 35 (38%) 48 (38%) 194 (38%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 6030 Serie gagne 48 ch et 194 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-36808, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6030 Serie 125 ch de votre John Deere 6030 Serie. Sa puissance monte à 173 ch (+ 38%) alors que son couple progresse de 38 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-36808 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse étonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible dès 1.400 tr/min ce qui permet des reprises musclées et des accélérations sécurisantes notamment sur les entrées d'autoroutes et lors des dépassements. Patrick P. (Oostende)


     

    VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une réelle amélioration !

    Ancien propriétaire de GOLF 6 184 TDI, je suis passé à l'essence car je ne dépasse plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur répond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui répond sans jamais broncher ! On sent une réelle amélioration, on passe véritablement un cap car le moteur répond du tac au tac. La puissance arrive malgré tout de manière très confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'accélérations fortes et pas de fumée noir. La consommation à diminué d'un demi litre. J'espère que mon avis à pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)


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    Fiabilité moteur augmentée

      

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    » Prix
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