Boitier additionnel MG ZT 2.0 CDTi 131 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	96	131	300
P-TRONIC	127	172	375
Gains	31 (32%)	41 (31%)	75 (25%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre MG ZT gagne 41 ch et 75 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-30789, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CDTi 131 ch de votre MG ZT. Sa puissance monte � 172 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-30789 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MG, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier BMW 525d : des frissons...

Il para�t que nous, les Fran�ais, sommes champion du monde de la critique en tout genre et l�, je me trouve bien embarrass� et je dois vous dire pourquoi.  Il s'av�re que je ne sais pas quoi dire comme reproche�car vous �tes�dans le�genre fabuleux; vous l'�tes dans l'accueil au t�l�phone, vous l'�tes �galement dans les informations demand�es lesquelles d�passent nos attentes et enfin votre produit est conforme � la publicit� faite. Et l�, � mon avis, vous �tes parmi l'�lite car il est tr�s rare de ne pas �tre d��u entre une publicit� invariablement all�chante et une r�alit� constamment d�cevante vis � vis des r�sultats obtenus.  J'ai la chance d'avoir achet� ma premi�re voiture neuve � l'�ge de 48 ans (pr�cision pour les �ventuels envieux) qui s'av�re �tre une BMW 525 XD dont les qualit�s intrins�ques sont indispensables en Haute-Savoie o� je r�side. J'ai install� jeudi dernier, avec une facilit� d�concertante votre boitier et l�, et l�...  J'en ai les frissons aux avant-bras � vous l'�crire : c'est incommensurable mais je vais quand m�me d�velopper.  D�s le premier appui sur la p�dale d'acc�l�ration, on sent d�j� la diff�rence; ensuite, j'ai travers� tranquillement le village pour une mise en chauffe du moteur m�me si avec la chaleur actuelle, la temp�rature ad�quate est vite atteinte. Et puis j'arrive au "p�riph�rique" et l� j'appuie sans l'ombre d'une h�sitation...  Et l�, les frissons, la joie, le bonheur, la peine � croire � autant de diff�rence. On dirait que ma� BMW me dit merci en me donnant cette certitude d'une �l�gance dans son comportement et dans sa nouvelle mani�re d'�tre. J'�tais en position Drive et non pas en Drive Sport (boite auto) et j'avais le sentiment de mettre tromp� de position; en r�sum�, coup de pied aux fesses et le passage des vitesses... du jamais vu!!!  C'est du bonheur constant, permanent. Je ne peux que m'incliner devant tant d'efficacit� de votre part et je souhaite longue vie � votre entreprise et merci encore � tous les collaborateurs. Je n'ai pas besoin de vous pr�ciser que je vais vous faire de la bonne pub car je suis quelqu'un de passionn� et j'adore quand la passion se ravive. Encore bravo!!! St�phane A., Frangy

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Boitier P-Tronic sur les Volvo Penta d'un Fiart 42

J'ai fait installer les 2 boitiers sur mon bateau (Fiart 42 annee 2004 avec 2X310cv volvo penta) et cela change completement le bateau , plus de couple et de puissance a bas et haut regime !! les boitiers etaient bien preregles d'origine,pas de fumee, encore merci pour la ristourne suplementaire , je vous ferais une bonne pub. cordialement Max Y., Marseille

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522.75 �

615.00 �