Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-97091
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch

Reprogrammation externe New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland T 6000 6030 Delta 6.7 117ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	86	117	0
P-TRONIC	116	158	691
Gains	30 (35%)	41 (35%)	691 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland T 6000 gagne 41 ch et 691 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-97091, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6030 Delta 6.7 117 ch de votre New Holland T 6000. Sa puissance monte � 158 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-97091 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

Bonjour, voici mon t�moignage suite � l�installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d�atteindre les 100 km/h en 8 secondes d�origine. Je le trouvais assez vif � bas r�gime mais il s�essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C�est pour �a que j�ai achet� un boitier additionnel ptronic en mai dernier. G�nial ! �a a r�gl� le probl�me. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J�ai maintenant l�impression de pouvoir acc�l�rer � l�infini. Merci ! Benito F., Zamora

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Avis boitier additionnel Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch

J'ai achet� mon� Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch �il y a 7 ans et j'y ai ajout� il y a un an un bo�tier P-Tronic. J'avais d'abord fait une reprogrammation moteur chez un pr�parateur tr�s connu � Dijon et au bout de 4000 Km, probl�me � la vanne EGR. M�me si il s'agit d'un investissement assez important, j'ai appr�ci� votre service et la facilit� de montage. La��Vectra �tourne nickel et je voulais poster un message pour vous encourager � continuer comme �a. Super, P-Tronic ! Olivier T., Daix (France)

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