Boitier additionnel New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-66950
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch

Reprogrammation externe New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland T6 180 SideWinder II 6.8 145ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	107	145	0
P-TRONIC	138	187	0
Gains	31 (29%)	42 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland T6 gagne 42 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-66950, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 180 SideWinder II 6.8 145 ch de votre New Holland T6. Sa puissance monte � 187 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-66950 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La Seat Leon 1.4 TSI 150 ch devient une vraie sportive

Je suis client VW et c'est ma premi�re Seat. Je roule - de 15.000 Km/an. J'ai choisi ce petit 1.4 turbo essence avec 150 cv.Premi�re constatation, le moteur est beaucoup plus agr�able que mon pr�c�dent 1.6 TDI. J'avais test� le 1.4 sur une Audi Q2 et j'ai l'impression que sur ma Leon ils ont modifi� la cartographie. C'est beaucoup trop lin�aire � mon go�t.J'ai 62 ans et j'avais envie de m'amuser un peu en achetant cette voiture. En rajoutant une reprogrammation externe P-Tronic (c'est mon 4�me) j'ai une auto qui est devenue bien plus agile et alerte. La boite DSG est parfaite. Je regrette l'absence de palettes. Conclusion : mon TSI avec le P-Tronic le choix pour une vraie sportive ! Vinko K. , Dubrovnik (Croatie)

VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises � revendre

Premier P-Tronic achet� et pas d��u du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)

Avis boitier VW Tiguan : une autre voiture

J'ai mont� mon boitier sur mon VW Tiguan 2.0 TDI 150 ch 4Motion DSG il y a quelques jours et souhaite vous faire part de mon avis. J'en suis tr�s satisfait, c'est une autre voiture ! Merci. Pascal H., Varangeville

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