Boitier additionnel New Holland TC 5.80 6.7 211 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland TC 5.80 6.7 211ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-43944
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland TC 5.80 6.7 211ch

Reprogrammation externe New Holland TC 5.80 6.7 211ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland TC 5.80 6.7 211ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland TC 5.80 6.7 211ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland TC 5.80 6.7 211ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	155	211	0
P-TRONIC	199	271	0
Gains	44 (28%)	60 (28%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland TC gagne 60 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43944, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel TC 211 ch de votre New Holland TC. Sa puissance monte � 271 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43944 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Audi A4 2.5 TDI 180CH

J'ai achet� une Audi A4 2.5 V6 TDI de 180 ch d'occasion chez un concessionnaire avec garantie d'un an. Le v�hicule � toujours �t� bien entretenu et j'ai franchi le pas pour le placement d'un de vos bo�tiers. Installation ultra simple gr�ce � votre connexion d'origine (un vrai jeu d'enfant). Que du plaisir et franchement rien � signaler � part une petite fuite au niveau de la boite (petit d�faut d'origine). Mon concessionnaire ma dit que cela n'avait rien avoir avec le P-Tronic. Entre-temps, plus de probl�me et toujours un plaisir de conduite in�gal�. Vraiment du bon matos !J'ai perdu la facture d'achat. Pourriez-vous me l'envoyer par mail svp ? Merci. Christian D., Uz�s (France)

Boitier sur KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv

Je reviens ici pour vous faire part de mes impressions quant au boitier additionnel PTRONIC sur lequel je me posais quelques questions. Bilan positif puisque j'ai re�u mon boitier en 2 jours par colis express, le colis �tait correctement emball� et livr� avec les notices d'emploi r�dig�s en fran�ais et avec photos. Les explications sont tr�s claires. Le boitier est de bonne facture avec des connectiques similaires � celles du constructeur, �a fait s�rieux. La mise en place n'a pos� aucun probl�me et la compatibilit� avec l'auto imm�diate (KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv de 2014), pas de d�faut diag. Le r�glage est simple avec un petit potar bien prot�g� et ajustable sur 9 niveaux. Le gain de puissance et de couple est bien pr�sent sans � coups ni fum�es, donc je suis satisfait du produit et le recommande � tous. De plus, j'ai pu joindre les responsables PTRONIC par t�l�phone qui se sont montr�s tr�s prompts � me renseigner. Lorenzo, lu sur www.fiches-auto.fr/

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

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