Boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 300 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche Panamera 3.0 D 300ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-62202
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 300ch

Reprogrammation externe Porsche Panamera 3.0 D 300ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 300ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche Panamera 3.0 D 300ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche Panamera 3.0 D 300ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	221	300	650
P-TRONIC	258	351	766
Gains	37 (17%)	51 (17%)	116 (18%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Porsche Panamera gagne 51 ch et 116 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-62202, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 300 ch de votre Porsche Panamera. Sa puissance monte � 351 ch (+ 17%) alors que son couple progresse de 18 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de luxe de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-62202 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis Seat Leon FR : mon 3�me boitier

Bonjour, cela fait une bonne semaine que j�ai mont� mon boitier sur ma Seat Leon FR TDI CR 140 ch, que du bonheur ! Bon, c�est mon troisi�me boitier p-tronic que j�ai mis sur deux autres v�hicules, et comme toujours je ne suis pas d��u du produit : les reprises sont excellentes, l�acc�l�ration d�moniaque, le moteur est moins bruyant, fonctionne vraiment mieux � tous les r�gimes m�me tr�s bas et cerise sur le g�teau , la consommation en baisse d�un bon 0,5 l aux 100 km.Ma voiture n�a que 5000 km donc je pense que le gain�va �tre plus important apr�s la r�vision des 15000 km, vu le nombre de kilom�tres que je fais par an�(35000), il va vite �tre rentabilis�.Encore merci � l��quipe p-tronic pour leur s�rieux et de la qualit� de leurs produits. Eric C., Haucourt

Une BMW 420d Gran Coupe 190 plus sobre et discr�te

En passant de la 535d E60 � la Gran Coupe 420d 190 ch, j�ai assez rapidement regrett� les 6 cylindres en ligne de mon ancien 3.0 l. Le 2.0 de la 420d �est suffisant pour un usage mod�r� mais je voulais quand m�me l�agr�menter d�un petit plus, d�o� l�acquisition d�un de vos boitiers. Je dois dire que je ne regrette pas ma d�marche. Tr�s plaisant avec la BVA8, il demande moins de sollicitation de la p�dale de gaz, ce qui r�duit les bruits de moteur sur autoroute � vitesse raisonnable. Et surtout, il me permet de consommer 4,8 l/100, ce qui est remarquable sur un v�hicule de cette trempe ! Laurent Van N., Chamonix-Mont-Blanc

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