Boitier additionnel Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-53454
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch

Reprogrammation externe Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Versatile QSX 12 490 RT 12.0 496ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	365	496	0
P-TRONIC	469	638	0
Gains	104 (28%)	142 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Versatile QSX 12 gagne 142 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53454, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 490 RT 12.0 496 ch de votre Versatile QSX 12. Sa puissance monte � 638 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-53454 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Versatile, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Bruno et son Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch

Comme vous le savez , j'ai plac� un boitier additionnel sur mon Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch. La puissance et l'agr�ment sont au RV, j'en suis vraiment tr�s, tr�s satisfait. Bruno S., Fegersheim

Ma VW Jetta 1.4 TSI 150 ch est devenue une sportive

Le TSI 150 de ma Jetta est un peu faiblard (avis perso). En surcharge, je renon�ais � certains d�passement pour des raisons de s�curit� ou pour ne pas �tre ridicule. J'ai pris l'option R-Line pour le c�t� sportif mais, malgr� son turbo essence, c'est plut�t une citadine qu'une sprotive. C'est une voiture de soci�t�, je ne pouvais donc pas faire reprogrammer le moteur. Ma concession VW me parle de P-Tronic qui �quipe r�guli�rement des voitures de leurs clients. A part une fois un petit probl�me de r�glage, ils me disent que les clients sont tr�s satisfaits. Etant par nature sceptique, je prends quelques renseignements compl�mentaires sur leur site et j'ach�te le P-Tronic (fabriqu� en Belgique). Pour ma Jetta + 48cv et + 77 NM. J'ai bien re�u le kit. Installation en quelques minutes (plan de montage en 4 langues). Au bout de 200 m, le r�sultat est d�j� surprenant ! Elle monte bien mieux dans les tours, elle est plus souple � bas r�gime et m�me avec 5 personnes � bord, je conduis � pr�sent une sportive. Malgr� cette puissance suppl�mentaire la consommation a l�g�rement diminu� avec l'apport de couple. Mon coll�gue va certainement vous contacter pour son Audi. Salko H. (Copenhagen)

Du couple � tous les �tages sur Isuzu D-Max

On m�avait parl� de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lanc� et je ne le regrette pas. D�j� coupleux d�origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stup�fiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille ! � Nicolas S., Languedoc-Roussillon

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