Audi A6 TDIe : verte voie ou marketing ?

Au niveau du design, la nouvelle Audi A6 respecte l'évolution imposée aux autres modèles par le constructeur. Ceci vaut pour la calandre, les prises d'air, les feux et le bouclier arrière.
Les moteurs essence et diesel sont à injection directe. Côté diesel, le 2.0 TDI est proposé en versions 136 et 170 ch. Une version 2.0 TDIe est annoncée. "e" comme écologique ou économique, c'est selon. Ce moteur (136 ch) se contenterait de 5,3 litres de diesel aux 100 km et n'émettrait que 139 gr de CO2 au kilomètre. Le 2.7 TDI de 190 ch et le 3.0 TDI 240 ch sont également au menu, disponibles en version quattro. Hormis le TDIe sur lequel planchent les ingénieurs de P-Tronic, tous ces moteurs peuvent d'ores et déjà être équipé d'un boîtier additionnel.
Parmi les autres améliorations apportées à l'A6, retenons que la suspension a été entièrement repensée. Les amortisseurs avant sont plus grands et un dispositif adaptatif hydraulique est proposé en option.