Peu de temps après sa présentation, le nouveau moteur Renault Energy prend ses quartiers dans des modèles de série. Les monospaces Scenic et Grand Scenic sont les premiers à en profiter. Ce moteur est un 1.6 dCi de 130 ch et 320 Nm. Il dispose d'une vanne EGR basse pression et d'une pompe à huile à cylindrée variable. Mais surtout, il est associé à un start&stop et un système de récupération de l'énergie de freinage. Une combinaison qui lui permet de se contenter de 4,5 l de diesel aux 100 km pour des émissions de 117 g/km soit une amélioration de 20 % par rapport à la génération précédente. Le développement du boitier additionnel adapté est en cours. |
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