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  • Boitier additionnel Abarth 500 / 595 / 695 1.4 135 ch

    -15%

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 99 135 206
    P-TRONIC 130 177 263
    Gains 31 (31%) 42 (31%) 57 (28%)

    Description

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre Abarth 500 / 595 / 695 gagne 42 ch et 57 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-79079, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.4 135 ch de votre Abarth 500 / 595 / 695. Sa puissance monte à 177 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation de la citadine de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le boitier PT-A-79079 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Abarth, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Sur Polo GTI 200 ch : le boitier compense les défauts de la boite DSG

    Je vous apporte mon témoignage suite au placement de votre boitier additionnel dans ma Polo 2.0 GTI 200 ch. Je précise que je l’ai surtout acheté quite au conseil de votre commercial qui m’a confirmé qu’il corrigerait les défauts de la boite DSG. Je dois dire que je suis très content. Le boitier ne change évidemment pas l’étagement de la DSG mais les ch et Nm en plus permettent des montées en régime plus rapides et donc des changement de rapports plus rythmés. Je précise aussi que le moteur a plus de pèche au-delà des 4500 tours. C’est vraiment bien. Je vous recommande autour de moi. Seb. I., Tours


     

    Polo GTI 200 ch : plus convaincante, même dans les hauts régimes

    Le boitier comble bien le manque de pèche du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts régimes. J’ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J’avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c’est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c’est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre réponse. Thierry S. Le Touquet


     

    Ma Polo 2.0 GTI devient une fusée !

    Merci d’avoir transformé ma Polo GTI en fusée ! Les perfs sont TE-RRI-BLES ! Content d’avoir opté pour votre boitier plutôt que pour la reprog que me conseillait mon cousin, surtout que je pourrai le réutiliser sur ma prochaine GTI. Steve O. Ségovie


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmenté

      

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