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  • Boitier additionnel Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126 ch

    -15%
    Boitier additionnel Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126ch
    Reprogrammation externe Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126ch - connecteurs d'origine Puce moteur Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Caterpillar TH406 CAT C 4.4 Acert 126ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 93 126 499
    P-TRONIC 118 161 642
    Gains 25 (27%) 35 (28%) 143 (29%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Caterpillar TH406 gagne 35 ch et 143 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-66931, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel CAT C 4.4 Acert 126 ch de votre Caterpillar TH406. Sa puissance monte à 161 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-66931 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Caterpillar, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

    Le moteur 110 de ma Megane est trop linéaire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Après quelques semaines, j'ai acheté une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il était sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et très discret dans le compartiment moteur.A présent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)


     

    Boitier Audi A8 et VW Phaeton

    Je possède un boîtier Ptronic APT600, que j'ai acheté chez vous en 2009, pour une Audi A8 3.0 TDI avec 233ch. Jusqu'à présent il a toujours fonctionné à la perfection.Je viens de changer l'Audi A8, par une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI avec 240ch. J'ai remarqué que le moteur de mon Audi est similaire à celui de la Volkswagen Phaeton de 2012, je veux dire au niveau des connections de l'injection, et alors j'ai décidé de brancher le boîtier APT600 sur la  Phaeton et le résultat est stupéfiant, elle fonctionne impeccablement, et sur l'autoroute on sent vraiment l'augmentation du binaire et de la puissance. Jorge P., Bruxelles


     

    Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : reprises efficaces

    Bonjour, tout d'abord merci à P-Tronic qui mérite d'être connu.Leur reprogrammation externe a fait passé ma consommation de plus de 10L/100 à 8.Le moteur répond parfaitement bien à bas et haut régime. La plage d'utilisation est très large.J'ai beaucoup de plaisir avec ma Fiat Bravo essence 1.4 T-Jet 120.Les reprises sont très efficaces et les démarrages laissent sur place les frimeurs en golf TDI ! Joakim (Drammen, Norvège)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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