Boitier additionnel Claas Lexion 730 10.7 325 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	239	325	0
P-TRONIC	321	437	0
Gains	82 (34%)	112 (34%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Claas Lexion gagne 112 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-48313, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 730 10.7 325 ch de votre Claas Lexion. Sa puissance monte � 437 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-48313 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Claas, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple en +, de la consommation en - sur Claas Ares 816

Le boitier est super efficace sur mon tracteur Claas Ares 816 156 ch. J'ai plus de couple � bas r�gime, pas de trou lors des changements de rapports et une consommation en baisse. Bref, que du positif�! Booster de qualit� vraiment sup�rieure � la concurrence que j'ai sur un autre de mes tracteurs. Je recommande les boosters de la marque P-TRONIC. Laurent B, Simencourt

Merci pour le boitier sur mon Dacia Duster 1.2 TCE

Je vous raconte : Sur mon Duster, le petit 1.2 TCE s�essoufflait un peu vite malgr� ses 125 CV. Donc j�ai fait qqs recherches sur le net et je suis tomb� sur votre site. J�ai aussi lu pas mal d�avis favorables avant de me d�cider. J�ai pass� commande et re�u mon colis rapidement. Pas de probl�me pour l�installation, puis est venu le moment du premier essai. Et l�, j�ai franchement �t� scotch� !!!! En reprises comme en puissance pure, c�est le jour et la nuit. Il faut d�ailleurs que je me calme pq je suis tent� de rouler trop vite. Voil�, c�est tout. Je voulais vous dire merci. Bernard F., Lausanne

Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j�ai longuement h�sit� � acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient �tre trop justes pour ce gabarit de v�hicule. Le probl�me est que le TD4 de 180 ch �tait 3000 EUR plus cher, ce qui d�passait mon budget. J�en ai parl� autour de moi et un ami m�a parl� de vous. J�ai donc achet� votre boitier � 600 EUR et j�ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : �a m�a co�t� 5 fois moins cher que la diff�rence entre les deux mod�les et j�ai un meilleur r�sultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai d�j� fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

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1853.00 �

2180.00 �