Boitier additionnel Holden Colorado 2.5 CDTi 150 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	110	150	350
P-TRONIC	142	193	450
Gains	32 (29%)	43 (29%)	100 (29%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Holden Colorado gagne 43 ch et 100 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-58391, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 CDTi 150 ch de votre Holden Colorado. Sa puissance monte à 193 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-58391 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Holden, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises à revendre

Premier P-Tronic acheté et pas déçu du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)

Boitier sur Audi A5 2.7 TDI : ça marche !

Je suis tellement heureux de mon nouveau boitier sur mon Audi A5 2.7 TDI 190 ch que je vous envoie ce petit message. Cela marche drôlement bien. Meilleures reprises, voiture plus vive ! Cela vaut vraiment le coup ! Jean R., Aubagne

Mon BMW X3 est métamorphosé

Mon but n’était pas de donner une puissance démesurée à mon X3. Je voulais améliorer le couple à bas régime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la différence est phénoménale. C’est très appréciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an. Un autre objectif de l’installation du boitier était de diminuer la consommation de Diesel et l’impact environnemental du véhicule. Dans le cas de mon X3, ces réductions se chiffrent à 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Valérie S., Liège (voir le témoignage complet)

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