Boitier additionnel Huerlimann XS. 90 4.0 83 ch

Name: Huerlimann XS. 90 4.0 83ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Huerlimann XS. 90 4.0 83ch

Reprogrammation externe Huerlimann XS. 90 4.0 83ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Huerlimann XS. 90 4.0 83ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Huerlimann XS. 90 4.0 83ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Huerlimann XS. 90 4.0 83ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	61	83	348
P-TRONIC	82	111	466
Gains	21 (34%)	28 (34%)	118 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Huerlimann XS. gagne 28 ch et 118 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-32476, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 90 4.0 83 ch de votre Huerlimann XS.. Sa puissance monte � 111 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-32476 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Huerlimann, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

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Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j�ai longuement h�sit� � acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient �tre trop justes pour ce gabarit de v�hicule. Le probl�me est que le TD4 de 180 ch �tait 3000 EUR plus cher, ce qui d�passait mon budget. J�en ai parl� autour de moi et un ami m�a parl� de vous. J�ai donc achet� votre boitier � 600 EUR et j�ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : �a m�a co�t� 5 fois moins cher que la diff�rence entre les deux mod�les et j�ai un meilleur r�sultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai d�j� fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

Avis boitier additionnel Golf VII GTD 184 ch

J'ai toujours pr�f�r� une reprogrammotion moteur plut�t qu'un boitier additionnel. M�me si certains ne sont pas mauvais. Je n'avais jamais vraiment approfondi la question.Jusqu'au jour o� mon pr�parateur (ancien de chez Shiftech) m'avoue qu'il n'a pas encore les codes pour reparam�trer ma Golf 7 184cv dsg...C'est lui qui m'a directement parl� de vous. Au d�part, j'�tais plut�t contre. Je me suis malgr� tout laisser tent� et j'ai bien fait. Une puissance moteur impressionnante et agr�able.Reprises franches, davantage de freins moteurs (sensation de s�curit�) et ma consommation � baiss�. Je dis, oui P-Tronic !!! Pierre S. Bouge (Belgique)

Avis boitier VW Tiguan : une autre voiture

J'ai mont� mon boitier sur mon VW Tiguan 2.0 TDI 150 ch 4Motion DSG il y a quelques jours et souhaite vous faire part de mon avis. J'en suis tr�s satisfait, c'est une autre voiture ! Merci. Pascal H., Varangeville

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