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  • Boitier additionnel Hurlimann XA 86 4.0 113 ch

    -15%
    Boitier additionnel Hurlimann XA 86 4.0 113ch
    Reprogrammation externe Hurlimann XA 86 4.0 113ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Hurlimann XA 86 4.0 113ch - connecteurs d'origine Puce moteur Hurlimann XA 86 4.0 113ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Hurlimann XA 86 4.0 113ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 83 113 348
    P-TRONIC 113 154 471
    Gains 30 (36%) 41 (36%) 123 (35%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Hurlimann XA 86 gagne 41 ch et 123 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-93371, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4.0 113 ch de votre Hurlimann XA 86. Sa puissance monte à 154 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-93371 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Hurlimann, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : reprises efficaces

    Bonjour, tout d'abord merci à P-Tronic qui mérite d'être connu.Leur reprogrammation externe a fait passé ma consommation de plus de 10L/100 à 8.Le moteur répond parfaitement bien à bas et haut régime. La plage d'utilisation est très large.J'ai beaucoup de plaisir avec ma Fiat Bravo essence 1.4 T-Jet 120.Les reprises sont très efficaces et les démarrages laissent sur place les frimeurs en golf TDI ! Joakim (Drammen, Norvège)


     

    Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore améliorée

    Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n’est pas un bon moteur sur la Passat. Il est même assez bluffant dans les reprises, je dirais même qu’il est rarement pris en défaiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus… alors j’ai acheté votre boîtier. Incroyable. D’une familiale, j’ai carrément le sentiment d’être passé à une sportive ! Et malgré ma conduite « énergique », ma consommation est restée très raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lodève


     

    BMW 330e 252 ch : du plaisir en plus

    Je cherchais une alternative au tout-électrique et Diesel. La solution était l'hybride de BMW. J'ai mis de côté le plaisir de la sonorité d'un 6 cylindres et opté pour la 330e... Malgré le mode "Max eDrive" je voulais plus de performances (je viens d'une M4). J'ai acheté sur votre site internet le boitier additionnel adapté à mon moteur. Je suis satisfait car il fait son travail : 5,1 s pour franchir la barre des 100KM/H. La sensation du poids supplémentaire des batteries à totalement disparu surtout à l'inscription en virage. Je prends beaucoup de plaisir à toutes les allures. Joshua T, Miami (USA)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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