Boitier additionnel Hurlimann XM 100 4.0 101 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	74	101	396
P-TRONIC	102	139	530
Gains	28 (38%)	38 (38%)	134 (34%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Hurlimann XM 100 gagne 38 ch et 134 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80447, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4.0 101 ch de votre Hurlimann XM 100. Sa puissance monte � 139 ch (+ 38%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-80447 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Hurlimann, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

Moteur probablement tr�s fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de p�che pour les d�passements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Mont� apr�s 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)

Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus s�curisante

J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse �tonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible d�s 1.400 tr/min ce qui permet des reprises muscl�es et des acc�l�rations s�curisantes notamment sur les entr�es d'autoroutes et lors des d�passements. Patrick P. (Oostende)

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J�ai achet� un VW T4 2.5 TDI 102 ch d�occase. J�adore ce v�hicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorit� � part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros probl�me, c�est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais r�guli�rement des mesures � 8,5 l alors que je roule bien charg�, parfois � plus de 900 kg. En plus, m�me si je ne m�en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propri�taires d�utilitaires ! Thierry S., Dijon

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2180.00 �