Boitier additionnel Hyundai Santa Fe IV 2.2 CRDi (HTRAC) 193 ch (2018 - ...)

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	142	193	440
P-TRONIC	165	225	514
Gains	23 (16%)	32 (17%)	74 (17%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Hyundai Santa Fe IV gagne 32 ch et 74 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-25122, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 CRDi (HTRAC) 193 ch de votre Hyundai Santa Fe IV. Sa puissance monte � 225 ch (+ 17%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-25122 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Hyundai, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Hyundai ix35 1.7 CRDi

Bonjour, j'ai re�u aujourd'hui et mont� mon boitier dans ma Hyundai ix35 1.7 CRDi. Il fonctionne parfaitement. Je vous remercie encore une fois. Bernard B., Marseille

Boitier additionnel Hyundai i30 : meilleures acc�l�rations

La vitesse de pointe de ma Hyundai i30 1.6 CRDi ne change pas, mais on sent une belle diff�rence en acc�l�rations.�   Guillaume S., Paris.

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

Voir d'autres t�moignages »

760.75 �

895.00 �