Boitier additionnel Isuzu D-Max I 3.0 D 163 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	360
P-TRONIC	157	213	455
Gains	37 (31%)	50 (31%)	95 (26%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Isuzu D-Max I gagne 50 ch et 95 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-31964, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 163 ch de votre Isuzu D-Max I. Sa puissance monte � 213 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-31964 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Isuzu, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Isuzu D-Max 1.9 DDI : on sent que la qualit� est l�

Comme convenu, je vous donne mon sentiment apr�s l�installation de votre boitier dans mon Isuzu D-Max 1.9 ddi 164 ch. D�abord, j�ai pu le placer moi-m�me sans probl�me. Gr�ce aux diff�rentes photos du moteur sur la notice, les diff�rentes fiches sont faciles � trouver. J�ai ensuite attach� le boitier avec les petits colliers de serrage comme conseill� puis j�ai pris la route. Ok, le moteur d�marre, ce qui me rassure d�j� ;-). D�s le d�marrage, je sens que le moteur a plus de r�pondant.Sur un trajet que je connais par coeur et o� j�ai mes rep�res, je me rends vraiment compte de l�apport du boitier. Lente et mollassonne d�origine, la boite auto se montre beaucoup plus r�active. Les relances sont terribles et lorsque je roule calmement j�ai mesur� une baisse de consommation de 1,2 l/100. J�avais longtemps h�sit� avec un boitier plus simple que le v�tre (1 seule fiche) et beaucoup moins cher mais je ne regrette pas du tout mon achat. On sent que la qualit� est au rendez-vous. Merci ! Jean-Pierre G., Rennes

Du couple � tous les �tages sur Isuzu D-Max

On m�avait parl� de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lanc� et je ne le regrette pas. D�j� coupleux d�origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stup�fiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille ! � Nicolas S., Languedoc-Roussillon

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

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