Boitier additionnel Jaguar XF II 2.0 D 163 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Jaguar XF II 2.0 D 163ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-13547
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Jaguar XF II 2.0 D 163ch

Reprogrammation externe Jaguar XF II 2.0 D 163ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Jaguar XF II 2.0 D 163ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Jaguar XF II 2.0 D 163ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Jaguar XF II 2.0 D 163ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	380
P-TRONIC	142	193	455
Gains	22 (18%)	30 (18%)	75 (20%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Jaguar XF II gagne 30 ch et 75 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-13547, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel XF II 163 ch de votre Jaguar XF II. Sa puissance monte � 193 ch (+ 18%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation de la grande routi�re de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-13547 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Merci pour le boitier sur mon Dacia Duster 1.2 TCE

Je vous raconte : Sur mon Duster, le petit 1.2 TCE s�essoufflait un peu vite malgr� ses 125 CV. Donc j�ai fait qqs recherches sur le net et je suis tomb� sur votre site. J�ai aussi lu pas mal d�avis favorables avant de me d�cider. J�ai pass� commande et re�u mon colis rapidement. Pas de probl�me pour l�installation, puis est venu le moment du premier essai. Et l�, j�ai franchement �t� scotch� !!!! En reprises comme en puissance pure, c�est le jour et la nuit. Il faut d�ailleurs que je me calme pq je suis tent� de rouler trop vite. Voil�, c�est tout. Je voulais vous dire merci. Bernard F., Lausanne

Fiat Ducato 2.8 JTD : tr�s satisfait du boitier

Merci pour votre r�ponse rapide et votre professionnalisme !! Vous �tes toujours aussi r�actifs, f�licitations. Vous avez raison, la documentation de mon C4 Picasso indique 1,6 e-HDI indique 112cv, comme cela n'apparaissait pas dans votre documentation, je pensais qu'il s'agissait de 110cv. J'esp�re que votre fabuleux boitier sera peut �tre un jour disponible pour le monter sur mon v�hicule car je suis tr�s satisfait de celui mont� sur mon camping car Fiat Ducato 2.8 JTD 127 ch.  En tout cas, merci pour votre r�ponse. Cordialement. Patrick C., Sainte-Genevi�ve-des-Bois

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