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  • Boitier additionnel Jaguar XJ 3.0 D 275 ch

    -15%
    Boitier additionnel Jaguar XJ 3.0 D 275ch
    Reprogrammation externe Jaguar XJ 3.0 D 275ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Jaguar XJ 3.0 D 275ch - connecteurs d'origine Puce moteur Jaguar XJ 3.0 D 275ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Jaguar XJ 3.0 D 275ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 202 275 600
    P-TRONIC 254 345 749
    Gains 52 (26%) 70 (25%) 149 (25%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Jaguar XJ gagne 70 ch et 149 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-42443, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel XJ 275 ch de votre Jaguar XJ. Sa puissance monte à 345 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de luxe de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-42443 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

    J’ai acheté le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d’origine. Bruyant dès qu’on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 à 100 en près de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m’aurait pê moins déçu. Mais avec le boitier, c’est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-être parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu’il en soit, merci à vous pour votre produit miracle ! Jacques S., Périgueux (France)


     

    Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D : performances et sobriété

    Quelle différence sur le Hilux VIII 150 ch ! Votre boitier compense largement la prise de poids du modèle et surtout la baisse de puissance d’origine. Enfin, je retrouve des sensations dans mon pick-up et une consommation raisonnable, merci. Steve H., Blois


     

    Une autre perspective pour le Hilux VIII D4D 150 ch

    Je roule en Toyota Hilux depuis toujours. Je n’avais pas entendu que du bien sur la dernière version (avec le 2.4 D4D 150 CV) mais je n’ai pas voulu changer mes habitudes. Grossière erreur ! Moteur mou, manque de pêche, une cata. J’en ai parlé à mon concessionnaire qui m’a confirmé que le problème était soulevé par beaucoup d’utilisateurs et il m’a conseillé votre boitier. Il me l’a installé et la différence est flagrante. J’ai carrément l’impression d’avoir changé de moteur. Même la boite automatique est plus réactive. C’est top ! Hervé S, Fleurus


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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