Boitier additionnel John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-32342
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch

Reprogrammation externe John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 5020 Serie 5820 4.5 88ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	65	88	0
P-TRONIC	82	112	0
Gains	17 (26%)	24 (27%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 5020 Serie gagne 24 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-32342, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5020 Serie 88 ch de votre John Deere 5020 Serie. Sa puissance monte � 112 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-32342 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

Bonjour, voici mon t�moignage suite � l�installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d�atteindre les 100 km/h en 8 secondes d�origine. Je le trouvais assez vif � bas r�gime mais il s�essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C�est pour �a que j�ai achet� un boitier additionnel ptronic en mai dernier. G�nial ! �a a r�gl� le probl�me. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J�ai maintenant l�impression de pouvoir acc�l�rer � l�infini. Merci ! Benito F., Zamora

Avis boitier additionnel Renault Clio 0.9 TCE

Repr�sentant commercial � la retraite, j'ai d�cid� de changer ma Renault Clio Diesel contre une nouvelle version essence, le 0.9 TCE. Sachant que la puissance de celle-ci est limit�e � 90 ch et 135 Nm de couple, mon choix n'a pas �t� facile.Gr�ce � votre syst�me P-Tronic, j'ai retrouv� un moteur coupleux, souple et vraiment agr�able � conduire.Merci � toute l'�quipe de P-Tronic ! PS : J'ai recommander votre site � mon beau-fr�re. Francis F., Chatenay Malabry (France) �

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