Boitier additionnel John Deere 5M 5070 4.5 70 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 5M 5070 4.5 70ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-32546
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 5M 5070 4.5 70ch

Reprogrammation externe John Deere 5M 5070 4.5 70ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 5M 5070 4.5 70ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 5M 5070 4.5 70ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 5M 5070 4.5 70ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	51	70	376
P-TRONIC	65	89	442
Gains	14 (27%)	19 (27%)	66 (18%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 5M gagne 19 ch et 66 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-32546, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5M 70 ch de votre John Deere 5M. Sa puissance monte � 89 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 18 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-32546 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Un journaliste bluff� par le boitier

Sans connaissance technique particuli�re, j�ai donc jou� le cobaye pour Ptronic et ce qui m'a d'embl�e �tonn�, c'est le surcro�t de vigueur de la voiture d�s qu'on franchit la barre des 1500 tours/m. Une fois la premi�re impression pass�e, c'est surtout le confort garanti par le gain de couple qui �pate. Il apporte un sentiment de "force tranquille". Celle dont on ne dispose que sur des voitures de plus grosse cylindr�e. Comme l'op�ration ne semble ni fragiliser le moteur, ni augmenter les rejets polluants, c'est tout b�n�fice ou presque puisque l�augmentation �ventuelle de taxe ou de prime d'assurance peut trouver compensation dans la diminution de consommation.   Carl D., journaliste

Sur Audi A6 allroad BiTDI 313 ch�: bien mieux que la concurrence�!

�J'ai achet� en 2018, lors de ma vente de touareg, une Audi ALLROAD A6 BiTDI Quattro 313 ch avec 88000 kms. Un pur d�lice de plaisir cette voiture. Afin de parfaire la mont�e en r�gime plus franche, j'ai donc test� un boitier RACECHIPS avec connexion bluetooth, et sinc�rement, il est rest� install� une semaine et je suis vite revenu a Ptronic. C'est le jour et la nuit concernant les performances. Apres quelques essais sur�� pour le r�glage ad�quat, mon Audi a une acc�l�ration franche a tout r�gime, pas de fum�e noire, plage d'utilisation int�grale, c'est v�ritablement un avion de chasse... 4.4 seconde au 100 m�tres d�part arr�t�... et coll� au si�ge.Encore un grand merci a cette �quipe, pour le suivi de mes demandes, le rappelle de son client, conseil technique et suivi des r�sultats.A ce jour ma voiture totalise 144050 kms et aucun probl�me moteur ou transmission.Je viens de recevoir mon v�hicule professionnel, une Megane Tce 160 chx, et je vais donc suivre la tradition de l��quipement chez Ptronic.Je reviendrais donner mon avis sur les am�liorations apport�es sur ce v�hicule apr�s avoir roul� un peu...Encore merci.�� Frederic A., Villebon-sur-Yvette

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