Boitier additionnel John Deere 5R 5125 4.5 125 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 5R 5125 4.5 125ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-83306
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 5R 5125 4.5 125ch

Reprogrammation externe John Deere 5R 5125 4.5 125ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 5R 5125 4.5 125ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 5R 5125 4.5 125ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 5R 5125 4.5 125ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	92	125	534
P-TRONIC	117	159	641
Gains	25 (27%)	34 (27%)	107 (20%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 5R gagne 34 ch et 107 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-83306, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5125 4.5 125 ch de votre John Deere 5R. Sa puissance monte � 159 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-83306 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Toyota RAV4 2.2 D4D 136 ch : tout bon !

J'ai mont� le boitier additionnel sur mon Toyota Rav 4 2.2 D4D 136 ch que je trouvais bien apathique � faible charge et � bas r�gime. Apr�s un test , j'ai mis le curseur de sensibilit� sur 4 .... C'est tout bon. Le moteur est nettement plus r�actif � bas r�gime et � faible charge, le couple arrive plus t�t et de fa�on bien lin�aire; il faut dire que j'avais �t� bien�d��u par un boitier d'une autre marque mont� sur un 90 HDI, donc j'ai longtemps h�sit� � commander le votre. La conso a diminu� d'un litre � l'affichage du compteur (...) En tous cas je suis tr�s satisfait du r�sultat et ne manquerai pas d'en parler � l'occasion. Jean-Andr� A., Porticcio

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : reprises efficaces

Bonjour, tout d'abord merci � P-Tronic qui m�rite d'�tre connu.Leur reprogrammation externe a fait pass� ma consommation de plus de 10L/100 � 8.Le moteur r�pond parfaitement bien � bas et haut r�gime. La plage d'utilisation est tr�s large.J'ai beaucoup de plaisir avec ma Fiat Bravo essence 1.4 T-Jet 120.Les reprises sont tr�s efficaces et les d�marrages laissent sur place les frimeurs en golf TDI ! Joakim (Drammen, Norv�ge)

Souplesse surprenante sur Skoda Octavia 1.4 TSI

Aucun regret au contraire, mon Octavia 1.4 TSI coupl� au boitier addtionnel P-Tronic est largement au dessus de mes esp�rances. A tous les r�gimes �a r�pond pr�sent !La souplesse est surprenante (couple d�s 1400 tours) ce qui donne l'agr�able sensation de pousser gentiment fort en permanence sans � coups.Installation simple. Il suffit de suivre les instructions (mode d'emploi en couleurs et plusieurs langues).J'ai pris contact deux fois avec eux. J'ai eu affaire � Michel qui est tr�s disponible. Carlo S., Firenze (Italie)

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