Boitier additionnel John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200 ch (2003 - 2007)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-18846
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch

Reprogrammation externe John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7020 Serie 7920 (CR 2V) 8.1 200ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	147	200	886
P-TRONIC	186	253	1121
Gains	39 (27%)	53 (27%)	235 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7020 Serie gagne 53 ch et 235 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18846, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7020 Serie 200 ch de votre John Deere 7020 Serie. Sa puissance monte � 253 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-18846 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 316d 116 ch : au niveau d�une 318d

Voulant pour une fois me faire plaisir en achetant une voiture, j�ai craqu� pour la BMW 316d. Si je n�ai rien � lui reprocher au niveau du comportement routier, de la finition et de l�insonorisation, je ne peux que regretter le choix du moteur. 116 ch, c�est vraiment trop peu. J�ai donc cherch� une solution et mon concessionnaire m�a pr�sent� une de vos pubs. Je lui ai dit que j�allais essayer et il m�a install� le boitier. Maintenant, elle va du tonnerre ! J�ai enfin l�impression de pleinement profiter de mon investissement. Ma BM est maintenant volontaire dans les relances. L� je suis au moins au niveau d�une 318d !! En plus (et c��tait mon inqui�tude), le boitier s�accorde parfaitement avec la BVA que je trouvais d�j� tr�s efficace d�origine. Pierre S., Bruxelles

Ma Mercedes e220 cdi 143 ch transform�e en avion de chasse

J'ai install� un boitier P-tronic sur une Mercedes e220 cdi 143 ch. La voiture marche vraiment super bien. C'est un avion de chasse�! J'obtiens davantage de couple moteur et surtout une consommation de diesel r�duite de pr�s d'un litre. Je ne regrette absolument pas d'avoir acheter ce produit tip-top. Merci a l'�quipe P-tronic, vous �tes de vrais pros. Alain L, Besan�on

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

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