Boitier additionnel John Deere 9RT 9510 13.5 510 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 9RT 9510 13.5 510ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-33225
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 9RT 9510 13.5 510ch

Reprogrammation externe John Deere 9RT 9510 13.5 510ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 9RT 9510 13.5 510ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 9RT 9510 13.5 510ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 9RT 9510 13.5 510ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	375	510	0
P-TRONIC	504	685	3152
Gains	129 (34%)	175 (34%)	3152 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 9RT gagne 175 ch et 3152 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-33225, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 9RT 510 ch de votre John Deere 9RT. Sa puissance monte � 685 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-33225 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

A toute l'�quipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagn� ma commande d'un bo�tier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arriv� et je suis �pat� par la vitesse � laquelle il m'a �t� livr�. Je l'ai install� directement dans mon�Sprinter et l'ai test� sur des routes qui me sont famili�res. J'ai tout de suite remarqu� une grande diff�rence de puissance et de couple. Je m'�tais habitu� � aller chercher les performances dans les hauts r�gimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance � revendre et je suis tr�s impressionn� ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI � bas r�gime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai plac� votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annonc�es sont � pr�sent amplement suffisantes : acc�l�rations franches et relances vigoureuses, m�me avec plusieurs personnes � bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km apr�s le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)

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