Boitier additionnel Kubota M-SERIES 108 111 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Kubota M-SERIES 108 111ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-55901
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Kubota M-SERIES 108 111ch

Reprogrammation externe Kubota M-SERIES 108 111ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Kubota M-SERIES 108 111ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Kubota M-SERIES 108 111ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Kubota M-SERIES 108 111ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	82	111	0
P-TRONIC	101	137	0
Gains	19 (23%)	26 (23%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Kubota M-SERIES gagne 26 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-55901, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel M-SERIES 111 ch de votre Kubota M-SERIES. Sa puissance monte � 137 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-55901 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kubota, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus s�curisante

J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse �tonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible d�s 1.400 tr/min ce qui permet des reprises muscl�es et des acc�l�rations s�curisantes notamment sur les entr�es d'autoroutes et lors des d�passements. Patrick P. (Oostende)

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Boitier additionnel VW Tiguan DSG-7

J'ai plac� le boitier sur le VW Tiguan dsg 7 140 ch Bluemotion, le v�hicule est transform� consommation en baisse, autonomie accrue (avant 600 � 800 km, maintenant 800 � 1100 km suivant la conduite), reprises et vitesse de pointe int�ressantes.Je tenais � vous faire part de mon enti�re satisfaction de votre mat�riel. Patrick D., Herlies

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �