Boitier additionnel Lamborghini Crono 100 2.9 97 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lamborghini Crono 100 2.9 97ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-14362
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lamborghini Crono 100 2.9 97ch

Reprogrammation externe Lamborghini Crono 100 2.9 97ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lamborghini Crono 100 2.9 97ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lamborghini Crono 100 2.9 97ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lamborghini Crono 100 2.9 97ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	71	97	0
P-TRONIC	89	121	0
Gains	18 (25%)	24 (25%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini Crono gagne 24 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-14362, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Crono 97 ch de votre Lamborghini Crono. Sa puissance monte � 121 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-14362 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

T�moignage boitier additionnel VW Tiguan 1.4 TSI 150

Bravo � toute l'�quipe de P-Tronic. Fra�chement retrait�, j'en profite pour vous remercier pour l'accueil que vous m'avez toujours r�serv� lorsque je passais chez vous ! J'ai travaill� pendant presque toute ma carri�re au d�partement "garanties�� de Volkswagen et je changeais de VW tous les 6 mois. M�me si pour la plupart des voitures, j'ai pu r�cup�rer mon P-Tronic, il a quand m�me fallu remplacer le boitier lorsqu'il y avait des �volutions dans les syst�mes d'injection. M�me si votre caf� est toujours mauvais... 1000 mercis pour votre disponibilit�. A pr�sent, je roule toujours en VW mais en version essence, Tiguan 1.4 TSI 150. Quelle belle surprise de constater les effets impressionnants de votre produit. Je ne m'attendais pas � un changement aussi spectaculaire ! Sur Diesel Ok, car les r�serves sont �normes. Vous �tes d�cid�ment les magiciens de l'augmentation de puissance. Je repasserai vous voir pour mettre la voiture au banc � l'occasion. Amiti�s. Thierry L., Diegem (Belgique)

BMW 330e 252 ch : du plaisir en plus

Je cherchais une alternative au tout-�lectrique et Diesel. La solution �tait l'hybride de BMW. J'ai mis de c�t� le plaisir de la sonorit� d'un 6 cylindres et opt� pour la 330e... Malgr� le mode "Max eDrive" je voulais plus de performances (je viens d'une M4). J'ai achet� sur votre site internet le boitier additionnel adapt� � mon moteur. Je suis satisfait car il fait son travail : 5,1 s pour franchir la barre des 100KM/H. La sensation du poids suppl�mentaire des batteries � totalement disparu surtout � l'inscription en virage. Je prends beaucoup de plaisir � toutes les allures. Joshua T, Miami (USA)

Sur BMW 330e 252 ch : 0 � 100 en 4,95 s !

Une fois le boitier additionnel P-Tronic plac� sous le capot de ma nouvelle BMW 330e j'ai senti le gain de couple sur tous les rapports.Le poids du moteur hybride a largement �t� compens� par la puissance du boitier. J'ai fait le test avec les diff�rents modes. Une force tranquille tr�s agr�able. Petite remarque � P-Tronic : Sur la fiche de pr�sentation ce n'�tait pas exactement la m�me photo que le produit re�u (installation tr�s simple) et ils ne parlent jamais du chrono... Je m'en suis charg� pour ma BM : le 0 � 100 km/h est �vacu� en 4,95 secondes !! Peter W. (Overijse)

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