Boitier additionnel Lamborghini F Plus 55 3.0 53 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-71612
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch

Reprogrammation externe Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lamborghini F Plus 55 3.0 53ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	39	53	190
P-TRONIC	48	65	257
Gains	9 (23%)	12 (23%)	67 (35%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini F Plus gagne 12 ch et 67 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-71612, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 55 3.0 53 ch de votre Lamborghini F Plus. Sa puissance monte � 65 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-71612 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW GT : id�al avec la bo�te 8

D�origine, la BMW GT 530d a d�j� beaucoup de r�pondant mais le bo�tier additionnel lui donne du caract�re en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d�aucun b�mol. M�me la boite automatique 8 vitesses s�accommode parfaitement de la pr�sence du bo�tier. Les passages de rapports s�effectuent de mani�re hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l�agr�ment de conduite. Par ailleurs, j�ai opt� pour un P-Tronic plut�t que pour un bo�tier d�une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualit�s sont reconnues m�me par la presse sp�cialis�e internationale. Pascal Goosse (voir le t�moignage en entier)

T�moignage boitier Mercedes Classe A 180 122 ch

Re-Bonjour, suite � l'agr�able conversation t�l�phonique que j'ai eu avec Philippe, merci de bien vouloir placer mon t�moignage sur votre site internet.J'ai une Mercedes Classe A 180 122cv. Je roule en bon p�re de famille mais, j'aime bien avoir une r�serve sous la p�dale et je sais qu'en faisant une optimisation du moteur il y a aussi une diminution de la consommation. On m'a d'abord propos� une programmation � 300 � que j'ai refus� car perte de garantie et investissement perdu en cas de revente.Je me suis tourn� vers un boitier additionnel. J'ai vu qu'il y avait beaucoup de boitiers bon march�. Je me suis dit que c'�tait des produits venant de Hong-Kong ou d'Italie. Je me suis m�fi�. Pour chaque mod�le de voiture c'�tait la m�me photo. Ensuite, j'ai d�couvert un site tr�s s�rieux. Des produits Allemand. Ils proposent trois mod�les par voiture et je me suis d�cid� pour le mod�le interm�diaire au prix de 269 �. Je l'ai re�u assez rapidement. J'ai pris rendez-vous avec un m�cano de ma concession Mercedes qui travaille apr�s journ�e pour le placement. Il s'av�re que le boitier �tait impossible � monter... 4 H 45 de main d'oeuvre... J'ai finalement pay� 5 heures. Le technicien n'est pas responsable de mon mauvais achat. J'ai t�l�phon� pour me plaindre et personne ne parle le Fran�ais. J'ai envoy� plusieurs mails et j'ai re�u des r�ponses "standard" du style : "Vous �tes satisfait de l'envoi ?", "Vous avez bien re�u notre produit ?", "Vous allez nous recommander aupr�s de vos proches ?". Impossible de communiquer. Heureusement, j'ai pay� via Paypal et j'ai pu me rembourser.Apr�s cette m�saventure, j'ai d�cid� de passer sur du haut de gamme. J'ai pris contact avec l'�quipe de P-Tronic. Ils n'ont jamais critiqu� les boitiers "bas de gamme" et r�pondu � toute mes questions. Je ne voulais plus me tromper. Il s'agit d'un v�ritable pr�parateur qui propose un boitier sur-mesure pour chaque type de v�hicule. Ma� Classe A est transform�e ! Apr�s avoir fait 50 m�tres avec ma Mercedes, j'ai directement compris que la voiture ne sera plus jamais la m�me. Ma consommation a �galement diminu�e. - 1.5 L.J'ai demand� � l'�quipe de P-Tronic de diffuser mon message en disant qu'il ne sont pas si cher puisque je n'ai pas d� payer un m�cano pour l'installation. J'ai pu le placer facilement en quelques minutes gr�ce � leurs mode d'emploi (tr�s tr�s bien fait) et des connexions identiques � l'origine. Merci de diffuser ce message. Cordialement. Jean-Luc C., Petite-For�t

Ford Focus C-Max : publiez mon avis !

Votre boitier est extraordinaire. Je l'ai install� dans ma Ford Focus C-Max 2.0 TDCI 110 ch. Le gain de puissance et de couple est ph�nom�nal et je vous en remercie. J'esp�re que vous publierez mon avis! Kamel B., Paris

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