Boitier additionnel Lamborghini R2 66 3.0 68 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lamborghini R2 66 3.0 68ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-12936
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lamborghini R2 66 3.0 68ch

Reprogrammation externe Lamborghini R2 66 3.0 68ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lamborghini R2 66 3.0 68ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lamborghini R2 66 3.0 68ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lamborghini R2 66 3.0 68ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	50	68	260
P-TRONIC	68	93	346
Gains	18 (36%)	25 (37%)	86 (33%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini R2 gagne 25 ch et 86 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-12936, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 66 3.0 68 ch de votre Lamborghini R2. Sa puissance monte � 93 ch (+ 37%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-12936 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Bruno et son Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch

Comme vous le savez , j'ai plac� un boitier additionnel sur mon Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch. La puissance et l'agr�ment sont au RV, j'en suis vraiment tr�s, tr�s satisfait. Bruno S., Fegersheim

Nissan Almera 2.2 DI 110 ch : fini les creux au d�marrage

Tr�s content de votre boitier. Il a chang� ma Nissan Almera 2.2 DI 110 ch que je trouvais tr�s creuse � bas r�gime. Il permet des d�marrages moins laborieux et avec l�apport de puissance et de couple, il comble les d�fauts de la boite, en particulier dans les rapports sup�rieurs qui sont beaucoup trop longs. Par contre, je ne vois pas de changement au niveau du bruit du moteur et des vibrations qui restent assez pr�sentes sur mon Almera.� Sam D., Larochette (Luxembourg)

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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