Boitier additionnel Lindner Geotrac 104 4.4 106 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lindner Geotrac 104 4.4 106ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-90629
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lindner Geotrac 104 4.4 106ch

Reprogrammation externe Lindner Geotrac 104 4.4 106ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lindner Geotrac 104 4.4 106ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lindner Geotrac 104 4.4 106ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lindner Geotrac 104 4.4 106ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	78	106	460
P-TRONIC	107	145	617
Gains	29 (37%)	39 (37%)	157 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lindner Geotrac gagne 39 ch et 157 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-90629, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Geotrac 106 ch de votre Lindner Geotrac. Sa puissance monte � 145 ch (+ 37%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-90629 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lindner, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 316d 116 ch : au niveau d�une 318d

Voulant pour une fois me faire plaisir en achetant une voiture, j�ai craqu� pour la BMW 316d. Si je n�ai rien � lui reprocher au niveau du comportement routier, de la finition et de l�insonorisation, je ne peux que regretter le choix du moteur. 116 ch, c�est vraiment trop peu. J�ai donc cherch� une solution et mon concessionnaire m�a pr�sent� une de vos pubs. Je lui ai dit que j�allais essayer et il m�a install� le boitier. Maintenant, elle va du tonnerre ! J�ai enfin l�impression de pleinement profiter de mon investissement. Ma BM est maintenant volontaire dans les relances. L� je suis au moins au niveau d�une 318d !! En plus (et c��tait mon inqui�tude), le boitier s�accorde parfaitement avec la BVA que je trouvais d�j� tr�s efficace d�origine. Pierre S., Bruxelles

Pour combler les faiblesses de la BMW 320d 136 ch

Un r�el manque de puissance d'origine pour cette BMW 320 D E46 136. J'ai achet� cette voiture � un Monsieur retrait�. La voiture avait 38.000km. J'ai reprogramm� ma voiture avec un boitier P-Tronic. Aujourd'hui, la voiture affiche 260.000km au compteur et aucun souci !! A part des si�ges un peu trop dur pour les lombaires de madame... Rien avoir avec le moteur. Je suis tr�s satisfait de mes deux achats. BM 320d + P-Tronic = 330D ! Willem N., Weert (Pays-Bas)

Boitier additionnel VW Tiguan DSG-7

J'ai plac� le boitier sur le VW Tiguan dsg 7 140 ch Bluemotion, le v�hicule est transform� consommation en baisse, autonomie accrue (avant 600 � 800 km, maintenant 800 � 1100 km suivant la conduite), reprises et vitesse de pointe int�ressantes.Je tenais � vous faire part de mon enti�re satisfaction de votre mat�riel. Patrick D., Herlies

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