Boitier additionnel LS XP-SERIES 7102 3.4 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-53249
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch

Reprogrammation externe LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch - connecteurs d'origine

Puce moteur LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance LS XP-SERIES 7102 3.4 102ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	427
P-TRONIC	93	126	526
Gains	18 (24%)	24 (24%)	99 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre LS XP-SERIES gagne 24 ch et 99 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53249, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7102 3.4 102 ch de votre LS XP-SERIES. Sa puissance monte � 126 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-53249 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre LS, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'�nerver !

Le boitier est r�ellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a �t� tr�s simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le r�glage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont sugg�r� une petite modification. Je suis tr�s satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible tr�s t�t. Conduite agr�able dans les diff�rents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'�nverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Derni�re chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en r�alit� sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)

Enfin des sensations sur Audi A3 1.5 TFSI 150 CV

Venant du 30 TFSI 116 ch (Audi A1), j�ai voulu passer � la vitesse sup�rieure en m�offrant une A3 1.5 TFSI de 150 ch presque neuve. Quelle d�ception ! Mon garagiste m�a expliqu� que la diff�rence de reprises venait notamment du fait que j��tais pass� d�un 3 cylindres � un 4 cylindres et que l�A3 �tait plus lourde que l�A1 mais cela n�a �videmment pas r�gl� le probl�me. En faisant des recherches, je suis rapidement tomb� sur votre boitier et je l�ai achet�. Je roule maintenant avec depuis pr�s de 6 mois et je dois vous dire que j�en suis tr�s content ! J�ai enfin retrouv� des reprises dignes de ce nom. Merci P-Tronic ! Gustav O.,� Hamar

Ma Mercedes SL63 AMG est devenue un avion !

�a y est.. le module est sur ma Mercedes SL63 AMG... ouf!!! �a ronfle graaaaave!! Je dois faire attention aux d�parts et acc�l�rations car mes pneus en 285� de large ont du mal � ne pas patiner aux reprises et d�marrages si je veux leur donner un peu de nerf.. la diff�rence est vraiment notoire il n'y a pas photo!. Il me semble que le bruit a chang� aussi... est ce que je me trompe par enthousiasme ou pas?�C'est un achat que je ne regrette pas � premi�re vue et je vous en dirai un peu plus lors de mon retour de vacances de 8 jours dans le pays basque. Il y a des mont�es et des d�passements de v�hicules plus lents et je verrai bien si ma premi�re impression se confirme. J'ai d�j� une voiture puissante c'est un fait et avec le kit... elle devient un avion! R�my M., Alby - France

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