Boitier additionnel Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-69351
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch

Reprogrammation externe Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mahindra Xylo 2.5 CRDe 114ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	84	114	235
P-TRONIC	118	161	343
Gains	34 (40%)	47 (41%)	108 (46%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mahindra Xylo gagne 47 ch et 108 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-69351, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Xylo 114 ch de votre Mahindra Xylo. Sa puissance monte � 161 ch (+ 41%) alors que son couple progresse de 46 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-69351 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mahindra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

Boitier additionnel sur BMW 430d 258 ch, �a d�coiffe !

Sur ma s�rie 4 BMW,3L-258CV l�installation est hyper facile�!!Plus rien � voir avec l�origine�!! en mode sport et avec la boite auto 8 rapports� �a d�coiffe�!!! en mode d�connect� le voyant ��manque d�adh�rence�� clignote sur les premiers rapports pourtant c�est une 4 roues motrices�!En mode �co et conduite raisonnable, je pense que le v�hicule consomme 0.5L/100 de moins.Bref� je suis vraiment satisfait de cet achat !Je vous ai m�me recommand� aupr�s d�un ami qui souhaite lui aussi investir dans un boitier pour son v�hicule (je le mets en copie, il vous contactera)Merci encore. Max B, Seiches sur le Loir

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

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