Boitier additionnel Man TGE 2.0 TDI 177 ch (2016 - ...)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Man TGE 2.0 TDI 177ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-43759
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Man TGE 2.0 TDI 177ch

Reprogrammation externe Man TGE 2.0 TDI 177ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Man TGE 2.0 TDI 177ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Man TGE 2.0 TDI 177ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Man TGE 2.0 TDI 177ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	130	177	410
P-TRONIC	167	227	493
Gains	37 (28%)	50 (28%)	83 (20%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Man TGE gagne 50 ch et 83 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43759, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel TGE 177 ch de votre Man TGE. Sa puissance monte � 227 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43759 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Man, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW GT : id�al avec la bo�te 8

D�origine, la BMW GT 530d a d�j� beaucoup de r�pondant mais le bo�tier additionnel lui donne du caract�re en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d�aucun b�mol. M�me la boite automatique 8 vitesses s�accommode parfaitement de la pr�sence du bo�tier. Les passages de rapports s�effectuent de mani�re hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l�agr�ment de conduite. Par ailleurs, j�ai opt� pour un P-Tronic plut�t que pour un bo�tier d�une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualit�s sont reconnues m�me par la presse sp�cialis�e internationale. Pascal Goosse (voir le t�moignage en entier)

Ma Nissan Juke 1.5 dCi est plus nerveuse

Suite au montage de mon boitier ptronic sur ma nissan juke 1.5 dCi d'occasion de 103000 km, le changement a �t� tout de suite imm�diat :�plus de reprises, moins de conso l'ordinateur de bord est pass� de 7.2 � 6.6 alors que�ma conduite est�plus nerveuse. J'�tais un peu d��u de la vitesse de pointe inchang�e. Un conseill� ptronic m'avais indiqu� de modifier le r�glage du boitier mais ce n'�tait pas suffisant car le fap �tait encrass�. Aujourd'hui apr�s un nettoyage du fap, � 123000 km, ma juke est plus nerveuse consomme moins et a gagn� + 10km/h en pointe. Je suis vraiment content. Fr�d�ric R., Point-A-Pitre

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

Voir d'autres t�moignages »

640.90 �

754.00 �