Boitier additionnel Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-13198
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch

Reprogrammation externe Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Maserati Grecale 3.0 Trofeo Q4 530ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	390	530	620
P-TRONIC	465	632	757
Gains	75 (19%)	102 (19%)	137 (22%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Maserati Grecale gagne 102 ch et 137 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-13198, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 Trofeo Q4 530 ch de votre Maserati Grecale. Sa puissance monte � 632 ch (+ 19%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-13198 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Maserati, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le surplus d��nergie qu�il fallait � mon Def 90 122 ch

Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel v�hicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d��nergie qu�il lui faut tout en r�duisant � la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore per�u dans l�habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d�assez longs trajets, �a compte. Serge H. Bordeaux

Sur Land Rover Defender 130 : moins de consommation, plus de relances

Mon Defender 130 double cab Mark IV 2.2 TD d�passait les 11 l/100 km. Avec votre boitier, je descends r�guli�rement sous les 9,5 l. J�ai aussi plus de plaisir de conduite avec de meilleures relances et de la puissance (de 122 ch � 159 ch). Pour le prochain, je n�attendrai pas 60.000 km avant de vous contacter ! Pierre F. Gedinne

Seat Ibiza 1.2 TDI 75 ch : nette diff�rence

75 ch d'origine sur mon Ibiza (1.2 TDI), c'est court... Pour les d�passements, il faut r�trograder et prendre de l'�lan. C'�tait chaud.J'ai d�cid� d'installer votre fameux syst�me. La diff�rence est nette : temps de r�ponse du turbo, reprises s�curisantes. C�t� conso, pas de changement. Vous parlez d'une diminution mais je suppose que sur mon� 1.2 TDI c'est difficile de faire mieux.Apr�s 2 ans j'ai d� faire un retour en garantie (je ne sentais plus l'effet du boitier additionnel). J'en ai re�u un nouveau en 3 jours ! Merci pour votre s�rieux. Olivier K. (Gouda)

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