Boitier additionnel Mazda 5 2.0 MZR-CD 110 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	81	110	310
P-TRONIC	108	147	386
Gains	27 (33%)	37 (34%)	76 (25%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Mazda 5 gagne 37 ch et 76 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-27416, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 MZR-CD 110 ch de votre Mazda 5. Sa puissance monte à 147 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace compact de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-27416 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Audi A6 2.0 TDI : redoutable !

Personnellement, je ne connaissais pas ce boîtier. C’est un ami qui m’en a parlé. (...) Cet équipement est redoutable ! Au point que d’une simple fonction utilitaire, ma voiture a acquis un statut de vecteur de plaisir… Avec 204 ch disponibles dans mon Audi A6, je me sens vraiment à l’aise dans toutes les situations. Et le plus étonnant est que cette augmentation de performances ne s’est pas faite au détriment de la consommation de carburant. Au contraire, mes factures de Diesel ont chuté de 8 à 9 %. Voir le témoignage complet. Jean Steffens, Malmedy

Plus de 100.000 km avec boitier sur une Golf IV

Juste pour vous dire que je vous ai acheté un boîtier additionnel il y a quatre ans pour ma VW Golf IV. J’ai dépassé les 100.000 km avec. Vous pouvez m’en préparer un pour la nouvelle VW Golf VII qui m’attend chez mon concessionnaire. Stéphane R., Bruxelles.

Une VW Golf VII 1.6 TDI 105 plus sobre, moins bruyante et plus puissante

Ancien propriétaire d’une VW Golf VI 2.0 TDI 110, je suis passé à la Golf VII 1.6 TDI 105 ch (boite 5). Déçu par son manque de pêche, j’ai acheté un de vos boitiers de démo et j’en suis très content. Le boitier ajoute du répondant à bas régime, comme le moteur semble mieux tourner, il est moins bruyant vers les 2000 t/min (avant, c’était infernal). En plus, je suis enfin revenu à des consommations proches de mon ancienne Golf, ce était impossible avant le boitier tellement je devais tirer dans les vitesses. Bref, tout bon achat même si vous êtes plus chers que beaucoup de concurrents. Arnaud C., Niort

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